城市设计制度创新的策略与途径

探讨了我国城市设计制度创新的必要性和矛盾性,从理论和实践两方面总结了1990年代以来我国城市设计领域涌现出的制度创新探索。立足我国的政治、社会、经济环境特点,剖析了我国城市设计制度创新的策略和进程,指出城市设计制度建设在我国不宜作一刀切的统一规定,而要走政府主导、渐进式、多样化、地方化的道路。     

城市存量土地利用变更制度缺失分析——基于新制度经济学的视角

对城市存量土地利用变更实践中存在的问题进行了调查和梳理,认为城市存量土地变更制度缺失导致存量土地违法变更、国有资产流失和城市用地混乱,现有制度效率低下导致存量土地难以变更盘活。从新制度经济学的制度供求和制度效率角度分析并论证了构建存量土地利用变更制度的必要性和迫切性,提出要立足于制度规范和制度创新,构建存量土地利用变更制度,完善我国土地使用制度体系。     

服务经济下北京城市空间结构的转型

城市空间结构是城市经济结构和城市社会结构的空间投影,城市经济结构的变化必然促进城市空间结构的转型。新中国成立后,几乎所有的中国城市都经历了由服务性城市向生产性城市的转型。改革开放以来,特别是1990年代的城市改革,使城市在区域中的中心功能地位得到强化,部分城市开始从生产性城市向服务性城市转型,服务经济快速增长,城市空间结构也经历了空间重组和功能转移。本研究运用北京市1949-2010年第三产业各部门增加值数据和主要时段第三产业用地空间布局状况,从产业链、产业支撑、产业融合和服务外包四种服务经济发展模式入手,分析了服务经济作为城市空间结构转型的内在机制和空间演化趋势。     

城市土地储备制度的异化与重构

我国实行城市土地储备制度的目的在于推进城市存量土地市场化改革,保障土地资源合理利用,促进城市综合开发与均衡发展。然而,一系列制度变迁导致地方土地储备工作逐渐偏离其初衷,成为地方政府追求利益最大化的工具。只有削弱或者消除制度变迁对地方政府价值选择产生的边际影响,才能使其价值取向回归。为此,可以考虑采取加大中央财政转移支付力度、改革土地出让金缴纳方式、剥离土地储备机构开发经营职能等措施。     

城市出行信息环境分层规划方法

认为出行信息环境的服务水平是影响城市交通效率的重要因素之一,有效的出行信息传递能够显著提高路网的整体效率。系统分析了我国城市出行信息环境现状,在出行信息需求分析的基础上,建立了包含城市路网、交通方式与路线三个层面的出行信息环境分层规划方法,并提出了具体的出行信息环境优化对策。     

中部地区城市群空间范围界定

对中部地区城市群的认识,目前主要有三城市群说、四城市群说、五城市群说、六城市群说等几种观点,且中部地区各城市群的概念、空间范围差异很大。对中部地区城市群的空间特征进行科学分析,为合理布局城市群发展空间、优化城市群空间结构和形成中部崛起的城市群带动机制提供参考依据。     

单位大院集中地段空间形态的演变——以南昌八一广场周边地段为例

以南昌八一广场周边地段为例,运用地图分析法、图解方法和中外城市形态比较等方法,对该地段的道路格局、街区形态、地块形态、建筑与地块的关系四个方面展开深入分析,由此归纳总结出我国城市中单位大院集中地段的若干物质空间形态特征。     

房地产开发企业资金运行机理及风险控制研究

房地产开发企业作为市场主体,从事的是典型的资金密集型产业生产,因而存在具有高风险运行性质的企业资金链,同时作为典型项目型企业,通常还包括多条相对独立的项目资金链,是由相互作用来共同影响企业的运营和发展。本文对资金链的内在运行机理进行了剖析,对其运行风险及影响因素进行了分析并提出了相应的防控措施,以期为房地产企业资金链的安全和稳健运行提供参考。     

企业财务规划研究视角的变迁

随着市场环境的变化,企业财务规划的目标、内涵及模型也都发生了变化,这使财务规划的研究因之不断深入。传统的以财务计划为主要形式的财务规划研究已不能适应现代企业财务管理的需要。随着价值管理被越来越多的企业所重视,财务规划研究更强调目标的价值性、内容上的增长性与战略性以及机制上的动态性。     

基于改进模糊综合评价的走行部安全评估方法研究

采用改进层次分析法分析轮对轴箱装置、构架、弹簧悬挂装置、中央牵引装置、基础制动装置、驱动装置及相互之间的重要度,采用模糊综合评价方法建立城市轨道交通车辆走行部综合安全评估模型进行评估。在改进层次分析法中,提出采用聚类分析采集模糊风险评价集中的风险隶属度矩阵。针对评估结果探讨了采用风险控制措施降低风险的方法。