安康东站调车场技改期间的车流组织

安康东编组站技改工程是西安——安康铁路的配套工程,需新建到达场、改造现有驼峰、增加调车线。为解决施工与运营干扰的矛盾,车站采取加强作业组织,准确编制作业计划,减少重复作业;加强联劳协作,减少非生产时间;适当调整列车编组计划等措施,保证了襄渝线及安康东站的畅通。     

汽车业复工复产:危中寻机,谋求升级

春光日暖,车水马龙——随着国内新冠疫情防控形势持续向好,公众逐步有序恢复日常工作学习生活,4月中旬以来,这样的场景几乎随处可见。对于普通公众来说,大街小巷的汽车车流密度,是最为直观的经济晴雨表。而汽车行业作为国家重要支柱产业,经济重启的龙头带动行业,其复工复产情况对国内当前及今后一段时间的宏观经济走势更具有举足轻重的作用。     

商务部发布《关于促进汽车流通业“十二五”发展的指导意见》

近日,商务部发布《关于促进汽车流通业"十二五"发展的指导意见》。《意见》明确了汽车流通业发展的指导思想、发展目标、主要任务和保障措施,是"十二五"期间我国汽车流通业发展的指导性文件。《意见》指出,"十二五"期间汽车流通领域要以转变汽车流通发展方式为主线,以促进汽车市场可     

偏微分方程模型在高速公路交通的应用

偏微分方程中函数的变量是关于时间和空间的,在许多领域中的现象都可以用这样的函数来描述。本文主要以交通模型和人口模型方面的应用来分析和评价。     

G2高速公路万辆车流的交通事故与气象综合指数的关系

通过整理G2高速公路3年(2007.3～2010.2年)逐日逐时的万辆车流的交通事故和交通流量及气象要素资料,并将万辆车流的交通事故(交通事故与交通流量之商)与同步气象综合指数进行日变化相关分析;结果表明:平均万辆车流的交通事故的日变化最高峰出现在05时,年平均高峰值高达2.34起/万辆;年度、春季、夏季、秋季和冬季的...     

百家争鸣

新型营销媒介更具生命力微博营销已经出现有一段时间了,不少汽车企业和经销商都建立了自己的官方微博。微博营销的出现是一件好事,且不说通过微博进行实物销售或者发布促销信息,企业还可以通过发布一些娱乐性、更加轻松的信息,宣传自己的企业文化和品牌文化,从而可以提升企业的知名度。对于企业来说,未来营销方式的转变将是立体化、多方位的,除了微博,建网店等网络营销方式也在逐步推广。这对消费者来说也是件好事,获取信息的渠道更加宽阔。以前人们获取汽车相关信息的方式主要是报纸和电视广告,互联网普及之后,互联网本身所衍生的各种工具应用也越来越广泛,尤其是年轻人对互联网的接触和应用非常频繁,因此现在汽车的主     

基于可靠性计算的编组站车流预估方法研究

编组站阶段计划作为编组站作业计划的核心,对编组站高效完成运输生产任务具有重要作用。然而编组站阶段计划的编制通常受限于到达车流的时间不确定性和车流信息的不准确性,为提高自动编制阶段计划的准确性,研究一种依据车流实际确报信息对预报信息进行准确性评价、并且根据站内车流和带有准确性评价的到达车流进行车流自动推算的方法。在量化车流可靠性参数评估和列车平均运行时间评估的基础上构建模型,并提出相应的算法,随着系统运行过程中车流信息的不断积累和可靠性评价参数的动态更新,通过模拟调度人员对车流分配的思考过程实现到发车流的自动推算和分配。该方法可以有效提升车流推算的准确程度,提高自动编制的阶段计划的可用性。     

完善车流组织与调整 适应市场变化需求

车流组织和车流调整是铁路运输组织工作的基础。为适应市场经济对铁路运输组织的要求,必须改进现行车流组织和调整的依据及手段,加快铁路信息系统的整合,用信息技术带动传统行车组织方式和经营理念的转变,构建快速反应的车流组织和调整模式,提升铁路在运输市场中的竞争优势。     

错把油门当刹车

某日下午,在浙江省义乌市经商的陈某驾驶着一辆白色轿车,去城区洽谈业务。恰逢那里举办物资交流会,车来人往相当拥挤,陈某小心翼翼地紧跟在车流中。当走走停停到     

依托编组站优势保障铁路局分界口畅通

以武汉铁路局襄樊北站为例,阐述襄樊北编组站及与其相衔接线路的能力现状,提出提高襄樊北编组站的发车能力,加快襄樊北编组站的车流周转,及提高站点能力的措施,以保障铁路局分界口的畅通.