试论北方农牧交错带新产业带——“生态产业带”的建立

本文分析了农牧交错带生态建设与经济发展之间的矛盾，提出了二者相融合的途径——建立生态产业带，认为“生态建设产业化，产业发展生态化”，建立新产业带是农牧交错带可持续发展的模式。本文还探讨了政府介入新产业带建设的依据和参与方式。     

江苏省沿东陇海线产业带开发建设的比较研究

江苏省南北经济发展水平存在很大的差距,已经成为制约全省经济协调发展的主要因素。从全省一盘棋的角度出发,江苏省依托经济发达的苏南地区,分别制定、实施了沿江开发、沿东陇海线产业带等战略部署,旨在加快苏中、苏北地区发展,缩小省域范围内南北发展差距。文章围绕加快沿东陇海线产业带建设这一主题,通过优劣势的对比分析,论证了沿东陇海线产业带建设的必要性、迫切性和现实困境,并提出了加快该产业带开发建设的对策、措施。     

论生态经济系统的基本特征

生态经济系统是人类经济活动干预自然生态系统的结果，有其自身的特性。了解这些特性，有助于认清生态经济规律，为经济建设服务。本文较详细地对生态经济系统的特性进行了探讨。     

苏北高铁建设对江苏区域经济的影响

高速铁路的建设对区域经济发展的影响是全面的,从江苏的区域经济系统的重组,形成新的区域经济体系。在未来运输体系中高铁会占有重要地位,带动整个区域运力的提升。苏北高铁建设将加快江苏区域经济的发展,降低整个物流成本,增加区域物流有效需求,加强区域经济的合作,提升城市功能和竞争力。     

现代带式输送机的设计方法

带式输送机是现代最重要的散状物料输送设备。本文在分析常规设计方法的基础上,给出了带式输送机的优化设计方法,动态分析方法,最后给出了带式输送机的设计程序。     

上海城乡交错带生态旅游开发战略研究

本文在对上海城乡交错带范围分析的基础上,结合生态旅游资源的特点和区位布局状况,提出了上海城乡交错带的生态旅游产品的规划,并分析了上海城乡交错带生态旅游开发的可行性,最后提出了上海城乡交错带生态旅游开发的思路及保障措施。     

沿长江上游交通干线推进西部城市产业发展

本文通过对长江上游地区沿交通干线城市密集群经济发展现状的研究 ,提出沿交通干线发展若干产业带的建议。     

物流产业集聚的经济溢出效应及空间分异研究——基于丝绸之路经济带辐射省份面板数据

文章基于区位熵指数研究了物流产业集聚的经济溢出效应及空间分异，并对丝绸之路经济带沿线及辐射省市2003～2014年面板数据进行实证研究，得出如下结论：物流产业集聚对丝绸之路经济带区域经济增长有显著的经济溢出效应，且物流产业集聚经济溢出效应存在较大的地区差异；通过丝绸之路经济带东中部、西南部、西北部三大区域的比较分析，表明西南部地区物流产业集聚的经济溢出效应最大，东中部地区次之，西北部地区最弱；丝绸之路经济带内东中部地区物流产业发展向集约式转变，而西北部和西南部地区仍处于粗放型增长方式。     

大学生使用汽车安全带影响因素和对策建议研究

针对我国安全带使用方面的定量研究较为匮乏的情形，以很快就会成长成为我国中坚力量的大学生群体为调查对象，本研究创新地应用了信息技术领域的技术接受模型（TAM）建立研究模型，提出研究假设，通过网络问卷收集样本数据，并通过Excel、SPSS19．0和Amos18．0软件包对最终数据进行信度分析、效度分析、因子分析、相关分析和结构方程模型分析等，进而对研究模型进行检验和修正，最终得出有意义的结论。并据此给出了相应的推动我国安全带使用的建议与对策。     

我国西部地区生态经济效率评价及其发展路径研究

生态经济效率同时考虑了环境效益和经济效益，提供了一种促进经济发展与生态环境保护协调发展的理论和方法工具。本文介绍了我国西部地区的经济发展和生态环境，比较了各个组织对生态经济效率的定义，探讨了生态经济效率的评价模型并将其应用在我国西部地区的区域生态经济效率的评价中，针对生态经济效率低下的问题提出了改善措施。