新世纪我国煤炭工业开采区可持续发展构想

文章提出建立一种新型的煤炭工业地域综合体 ,并阐述了其内涵、特点和意义。     

基于WTTC数据库的旅游竞争力测度与分析

利用2004年世界旅行与旅游委员会竞争力指示器所提供的207个国家,包括价格、开放性、技术、基础设施、人文旅游、社会、环境和人力资源8项指标的数据,计算各个国家的综合竞争力指数,进一步分析国际旅游竞争力的基本格局,并对我国在国际旅游竞争格局中的地位、主要优势与劣势进行深入剖析。运用SPSS统计软件中的主成分分析方法,首先对旅游竞争力进行了定量化的研究,研究揭示社会、人力资源和技术指标对旅游竞争力具有最高的贡献率,同时设施和环境指标的贡献率最低,并通过计算得出各国综合旅游竞争力的排名;然后运用聚类与判别分析方法,将数据完整的全球54个国家分成四类,结果显示第一、二类全部是发展中国家,第三、四类包括了所有的发达国家,经过判别分析有98.1%的国家分类是正确的;通过比较研究发现我国旅游发展中的竞争优势体现在价格竞争力,而人文旅游和设施则是目前最主要的劣势。最后对研究中尚存在的不足和今后的改进方向进行了探讨。     

国外偏离一份额分析及其拓展模型研究述评

文献调查显示偏离一份额分析模型在区域经济与城市发展等诸多领域已经得到了广泛且有效的应用，并出现了各种拓展模型的探索、论证与应用。然而直到目前国内仍主要停留在对传统的相对静态模型的应用。本文在回顾大量相关文献的基础上，对偏离一份额分析及其重要的拓展模型进行了较为系统地综述．对模型的内涵与应用范围进行了探讨。     

基于竞合模式的江苏沿江旅游空间组织研究

旅游区域之间同时存在着竞争与合作的关系。旅游空间竞合是指邻近区域在竞争前提下的有机合作,实现一体化的一种旅游发展模式。基于竞合模式的空间组织强调在不同旅游区域之间建立一种稳定和谐、互惠共赢、动态平衡的空间竞合关系。以江苏沿江为例,文章探讨了基于竞合模式的旅游空间组织,并分析了江苏沿江旅游区与其它相邻旅游区域的竞合格局。     

区域创新系统理论述评

区域创新已成为各国各地区加快经济发展,提高区域竞争能力的重要途径。区域创新系统理论作为世界经济学界讨论的热点,已有众多的学者作了一定的研究探讨,本文结合前人的成果做了简单述评,并提出自己的一些观点。     

西方休闲与旅游研究辨析

随着人们工作时间的减少和可支配收入水平的提高，休闪产业将成为我国新的经济增长点。文章通过回顾大量的文献，综述了休闲的概念，比较分析了文献研究中关于休闲与旅游关系研究的不同观点，介绍了影响休闲与旅游行为差异的文化背景，最后总结了休闲与旅游的空间关系。     

我国入境旅游客源市场特征研究

入境旅游客源市场的快速发展是我国入境旅游业发展的重要源泉。本文以来华外国旅游流作为分析对象,运用地理集中指数、客源市场竞争态模型等分析方法,定量研究了2001—2011年我国入境旅游客源市场的特征。结果表明：我国入境旅游核心客源市场分别是韩国、日本、俄罗斯、美国。其中,日俄美三国市场占有率总体呈现下降趋势;韩日美三国市场增长率总体也呈现下降趋势;2002—2011年我国入境旅游客源市场竞争格局处于不断变化中,且变化较大;我国入境旅游客源市场在空间上主要集中在幼童市场和瘦狗市场,而在明星市场和金牛市场的分布则较少。     

苏州乡村旅游游客偏好与行为特征研究

基于490份苏州市乡村旅游调查问卷,运用社会统计方法,研究乡村旅游游客的满意度偏好、行为特征以及影响因素,发现:游客偏爱的乡村旅游景点类型为乡村生态环境、森林公园、古村落等;乡村旅游主要以一日游为主,受欢迎的一日游景点包括三山岛、旺山生态农庄和未来农林大世界等,多日游最受欢迎的景点包括三山岛、西山国家现代农业示范园区和旺山生态农庄等;游客对苏州乡村旅游整体评价一般;乡村旅游游客出游频率通常为一年1~3次,相对出游次数无明显变化,且偶尔购买商品;本科学历、年薪4元万以上的中老年男性出游距离相对较远;初中及以下学历的离退休中老年男性的年出游频率与相对出游频率均比较高;从事企事业管理、年薪6万元以上的已婚青年女性购买商品的频率较高。据此探讨苏州乡村旅游现状、分析未来发展趋势,并提出相应的发展对策和建议。     

基于旅行模式的自驾车游客消费特征分析

自驾游的重要性凸显以及自驾车旅游研究的增多,自驾车旅游受到越来越多的旅游研究者的关注。在旅游消费研究中,对自驾车旅行模式的细分市场研究尚不多见。以实地问卷调查数据为基础,采用二项逻辑回归方法,对不同旅行模式自驾车旅游者的消费特征进行研究。研究表明,出游天数和消费总数对自驾车旅游者选择旅游模式的影响非常明显。随着出游天数的增加,自驾车旅游者进行多目的地旅游的概率也会相应增加;花费总数越高的自驾车旅游者进行多目的地旅游的概率越高。采用回归分析方法分别对变量总消费、日均消费以及餐饮、交通、住宿、门票、购物、娱乐和其他消费进行分析,以证明旅行模式对自驾车游客消费的影响,结果揭示,旅行模式是自驾车游客消费的一个重要决定因素。