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《化工管理》2018,(3)
近年来,随着全球经济的快速发展,交通和能源已经成为促进我国经济发展的重要因素。汽车行业的发展也更加迅猛,汽车数量于2014年已经达到1.4亿辆,近十年来,仍然呈不断上升的趋势,平均每年增加1100万辆。汽车数量越多,造成环境污染的可能性越高,汽车尾气中含有的一氧化碳、二氧化碳、氮氧化合物等气体,在推动社会发展的同时,也带来了严重的污染问题。由于汽车数量增长导致的环境污染问题成为当前亟待解决的问题,各个国家都在实施日益严格的汽车排放法规,限制尾气排放,我国也在国家发展的不同阶段制定了不同的排放标准,包括国四车排放标准和国五排放标准。由于环境问题的严重性,目前我国实施更加严格的国五车排放标准,对我国第五阶段如何更大的降低汽车污染排放起到了指导作用。要想尽可能的减少污染物的排放,需要确保车用柴油的质量,研究各种添加剂对柴油质量和性能的不同作用具有重要意义,能够避免由于添加剂的添加量不合适而导致的柴油性能差的问题。本文针对国五车排放标准,探讨了降凝剂、抗氧剂、十六烷改进剂等添加剂对柴油性能的影响,对我国车用柴油的使用质量标准具有重要的参考价值。 相似文献
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《中国商贸:销售与市场营销培训》2018,(8)
在公司间收购频发的资本市场,全面了解收购战略是十分必要的。收购战略在通化金马药业集团股份有限公司的发展中扮演着重要角色。本文从通化金马若干收购事项中选取较典型的两例,分析其收购动因、收购风险、收购效果,为处于扩张期的公司提供参考。 相似文献
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农机购置补贴政策:效果与效率——基于激励效应与挤出效应视角 总被引:1,自引:0,他引:1
《中国农村观察》2018,(2)
2004年,农机购置补贴政策出台,对中国农业机械化发展起到了较大推动作用。然而,其具体效果和效率如何,学界缺乏系统的测算。本文基于激励效应与挤出效应的视角,构建面板模型,测算了2008~2015年农机购置补贴政策对农机保有量和农业机械化水平的影响,以验证农机购置补贴政策的效果;并在模型中引入时间与农机购置补贴资金的交互项,进一步探讨了农机购置补贴资金随着时间的推移是否存在效率损失现象,以验证农机购置补贴政策的效率。研究发现:第一,农机购置补贴资金对农机保有量有显著的正向影响,2008~2015年间对农机保有量增量的贡献率达40.41%;第二,农机购置补贴资金对农业机械化水平有显著的正向影响,2008~2015年间对农业机械化水平增量的贡献率达18.27%;第三,农机购置补贴资金对农机保有量和农业机械化水平的年度边际贡献在持续下降:2008~2015年间,农机购置补贴资金每增加1万元/公顷,农机保有量增量由17.33千瓦/公顷减少到6.49千瓦/公顷;农机购置补贴资金每增加100元/公顷,农业机械化水平的增幅从1.05个百分点减少到0.18个百分点。基于此,要最大程度地发挥农机购置补贴政策的效果和效率,应调整农机购置补贴结构,全面实施"缩范围、降定额、促敞开"的既定政策,加强信息统计和区域农机保有量饱和状态预警,设置农户享受大型农机购置补贴的土地经营面积门槛。 相似文献
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