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完善城市道路交叉口直行待行区是城市交通精细化设计的重要设计理念之一,论文总结分析学者提出直行待行区的设置方法,提出直行待行区设置条件,为科学合理的布设直行待行区做技术支撑。通过通行能力计算模型、交通仿真对比分析有无直行待行区的技术指标,科学布设直行待行区能提升通行能力,减小行车延误,充分利用交叉口的时空资源。 相似文献
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以浙江电网企业转型现代能源综合服务的具体战略与发展规划为研究背景,针对能源综合服务系统的运行规划目标,开展基于运行规划的能源综合服务系统能效管理研究。从系统工程的视角出发,以能源流为纽带,基于多尺度能源系统建模方法,构建了能源综合服务系统模型,并结合系统综合能效,采用粒子群优化算法来优化系统各设备单元的运行策略,以实现基于运行规划的最优能效管理。通过能源综合服务系统模型计算表明,大规模清洁能源和可再生能源的接入,可以明显提高系统综合能效;随着区域用户总冷量和/或总热量需求占总电力需求的比值增大,系统最优综合能效逐渐增大;与使用内燃机、燃气轮机及汽轮机为原动机的热电联产系统相比,使用燃料电池为原动机的热电联产系统可以使能源综合服务系统综合能效更优。 相似文献
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国内高速铁路建设里程逐年增加,运营时间越来越长,营业线既有隧道相继发生病害情况,病害的主要表现形式为纵向或横向衬砌裂缝以及拱顶局部衬砌脱空。本文依托工程实例,对既有运营高铁检查维护中发现的隧道衬砌病害进行有限元建模分析,确定病害对隧道运营的安全影响,并制定了整治方案,通过整治实践,确定分析结果准确,采用的整治方案满足运营高铁维修天窗内整治的要求,整治方案简单、快速、有效,对同类工程具有重要的指导意义。 相似文献
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文章借对货物供需计划的年度Excel数据进行深入研究,并通过建立回归模型,预测未来数值流,加以季节层次的变量因素的考察,研究了预测值与实际值之间由于季节因子的存在和其强弱性的影响所带来的误差大小范围,以数形结合的方式更加说明了季节变动下预测值的规律和区间范围的波动。 相似文献