江苏沿江开发与国际制造业转移

沿江新一轮开发开放对江苏在史高层次上的发展具有十分重要的意义。一方面江苏实现“两个率先”需要有足够拉动力的动力源；另一方面面对严重的地区差距，江苏也需要寻求地区平衡的发展极。沿江的进一步开发开放可以提供这种动力源和发展极。沿江新一轮开发开放的目标是形成国际现代制造业的基地国际制造业基地固然包括具有自     

武汉及周边城市群经济一体化制度建设的设想

武汉及周边城市群经过20多年孕育发展,虽然有一定的规模,建设思路日益明确,但是与长江三角洲城市群、环渤海城市群乃至与南京都市圈等国内城市群(圈)相比较,还有很大的差距。在经济全球化的今天,一个地区的竞争力的大小关键取决于这个城区城市群(圈)发展水平高低,因为只有发达的城市群才能够     

成渝之间交通运输现状分析和存在问题

国家“十一五”规划将成渝经济带规划为国家的重点发展目标,这是国家在西部大开发计划中迈出的巨大的一步。作为西部中在经济和文化上最为发达的地区,成渝经济有能力担负起在西部大开发中的领军角色。成渝之间的共同发展将是决定这一规划成功与否的关键。所以本文在这样的前提下对成渝间的交通运输现状做了分析,并指出一些问题。     

成渝经济区金融创新体系建设研究

金融创新体系为区域创新体系提供强大的资金保障，是区域创新体系的重要组成部分和推动力量。成渝经济区金融创新体系建设面临的主要问题是金融支持体制不完善。加快成渝经济区金融创新体系建设，必须健全金融支持体制，完善信贷机制和风险投资市场，增强银行和风险投资机构的资金支持力度，为创新活动提供更加充足的信贷资金和风险资金。     

基于空间经济学的分析框架——城市群的增长极效应分析

城市群作为经济增长极，具有增长极的两种效应，即极化效应和扩散效应，每个效应有细分为几个效应。逐一对城市群的增长极的效应进行分析，以期能更好地把握该理论的内涵，并能在实践中加以运用。     

长株潭插上腾飞的翅膀：长株潭城市群实验区圆了半个世纪的梦

2007年12月，在湖南的发展史上将写下浓墨重彩的一笔——国务院正式批准长株潭成为国家资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区，这为湖南加速崛起创造了空前机遇。长株潭聚焦了世界的目光。     

积极推进冀东城市群发展加快城市化建设的对策研究

《十一五规划纲要》明确要求“珠江三角洲、长江三角洲、环渤海地区，要继续发挥对内地经济发展的带动和辐射作用，加强区内城市的分工协作和优势互补，增强城市群的整体竞争力”，“有条件的区域，以特大城市和大城市为龙头，通过统筹规划，形成若干用地少、就业多、要素集聚能力强、人口合理分布的新城市群”。建设城市群符合科学发展观的要求，符合区域经济一体化的趋势，符合资源优化配置、集约利用、建设节约型社会的发展方向。本文所指的冀东城市集群特指唐山地区以市中心区为中心的城市群，包括一个中心城市、一个副中心城市、两个中等城市、六个小城市和三十五个重点镇。加快冀东城市集群发展，对提升唐山市的核心竞争力，推进城市现代化建设，加快城市化进程具有十分重要的战略意义。     

城市群与国际金融中心的战略整合

如何在改革发展中实现国内城市群升级和国际金融中心建设这两个战略的整合决定着中国经济未来的发展方向。文章认为,城市群战略在中国的兴起不是一种偶然现象,它是中国区域经济协调发展和经济腾飞的内在要求。尽管不同的城市群战略会得出不同的国际金融中心建设要求,但多金融中心论不适合中国区域经济发展的实践需要。"一个金融中心"战略才符合我国城市群发展方向,当前最急迫的是要创造条件促进二者整合,确保它们之间的合力真正形成。