江苏县域社会经济协调发展格局及对策研究

根据区域协调发展的内涵,构建评价县域社会和经济协调发展的指标体系。对江苏52个县市(不包括地级市市区)的数据运用主成分和协调发展函数等方法进行定量分析,得到县域社会和经济综合指数、协调度、发展度和协调发展度。通过分析计算结果得出以下结论:社会、经济综合指数存在由南向北递减的特征,社会发展明显滞后于经济发展;52个县市总体的协调水平较低,表现在绝对数值偏低、所属类别较差、相互之间差距较大,在空间上存在由南向北明显的梯度性格局。最后基于52个县市所属的协调发展类型提出江苏县域社会和经济协调发展的相应对策。     

江苏省海洋经济高质量发展水平评价

基于"新发展理念",从"创新、协调、绿色、开放、共享"五大维度构建江苏省海洋经济高质量发展评价指标体系,对江苏省2000—2016年海洋经济高质量发展系统进行赋权分析;运用线性加权模型测算海洋经济高质量发展水平,结合耦合协调度模型和核密度方法研究江苏省海洋经济高质量发展水平的动态演化规律。结果表明:①江苏省海洋经济发展质量水平总体上呈波动趋势,创新能力和科研水平的不足是制约海洋经济高质量发展的短板。②五大维度发展指数曲线波动幅度较大,主要表现在创新发展指数曲线呈"M"型,协调发展指数曲线呈"N"型,绿色发展指数曲线后期呈"M"型,开放发展指数曲线呈"W"型,共享发展指数曲线呈"W"型结构。③"五大"维度耦合协调度波动明显,呈现"轻度失调—濒临失调—勉强协调—初级协调—中级协调"四个阶段,距离优质协调状态还有很大的提升空间;核密度估计表明,江苏省海洋经济高质量发展水平在考察期内呈收敛态势,在此基础上对提高江苏省海洋经济高质量发展水平提出了合理化建议。     

淮海经济区城镇体系空间结构分形研究

应用分形理论中的聚集维数、网格维数和关联维数计算淮海经济区城镇体系的空间结构维数，并分析其分形结构特征，结果表明：淮海经济区城镇体系的空间分布具有多重分形结构；城市分布的均匀性较为适中；城市之间空间关联程度、空间相互作用程度一般。最后在上述分析的基础上。提出淮海经济区城镇体系空间结构优化的若干建议。     

我国企业并购中的问题

企业构建核心竞争力的基本模式,一是通过自我发展构建企业核心竞争力,二是实施企业并购。与前一种模式相比,企业并购具有时效快和低成本等特点,导致众多企业趋之若鹜。1990年代开始,全球出现了一股企业并购浪潮,其中大企业间的并购尤为突出:1996年波音和麦道合并,1998年,德国戴姆勒-     

江苏省县域经济差异及时空特征分析

江苏省是我国经济最为发达的省份之一。1980年代以来，经济迅速发展，总量水平位居全国前列，但省域内南北区域经济差异显著。文章以SPSS统计分析软件和GLS技术为基础，以县域为研究单元，探讨了江苏省县域经济差异变化的时间特征、空间格局及其变化过程，分析了差异成因，提出了调控的政策建议。     

强化外部空间推动力 提升徐州城市竞争力

城市竞争力的实质是城市对资源和市场占有的能力，具体表现为资金、资源、人才、服务对象、服务领域等围绕利益最大化原则在空间上的聚集与扩散强度。就此而言，提高城市竞争力决不能就城市论城市，必须把城市放在多维外部空间中去准确定位，并寻找发展的外部动力。从徐州所处的方位去考察，徐州的外部空间依次是江苏东陇海产业带、徐州都市圈、     

知识经济影响下城市创新问题的若干理论思考

文章在探讨知识经济影响下城市创新意义的基础上，对城市创新的影响因素与基本特征进行了深入研究，并指出了城市创新的基本途径。     

“五个统筹”:理论透视与先发经验

中共十六届三中全会提出的“五个统筹”,既是着眼于解决传统发展观实施过程中所产生的诸多问题,也是科学发展观“统筹兼顾”思想的具体体现。“五个统筹”中,“统筹人与自然和谐发展”为基础层次,具有人地和谐功能;“统筹城乡发展、统筹区域发展、统筹国内发展和对外开放”为操作层次,具有空间和谐功能;“统筹经济社会发展”为目标层次,具有社会和谐功能。江苏作为全国经济发达省份,由于发展阶段超前于全国、出现问题早于全国,因此在“五个统筹”的实践探索方面走在了前面,形成了江苏的先发经验,具有向全国推广的价值。     

论主体功能区对我国区域发展理论的创新

我国“十一五”规划纲要中提出了主体功能区的概念,它既丰富了我国区域发展理论,又可以指导单个及多个区域的发展。我国区域发展理论虽在不断演进,但它仍存在一些缺陷。主体功能区对我国区域发展理论的创新主要表现在:提供了更好的区域定位方法;提出了衡量区域发展的多元化指标;密切结合了可持续发展战略;提供了区域协调发展的新思路。     

东陇海产业带与沿江经济带产业互动模式分析

一、东陇海产业带与沿江经济带的经济差距分析 当前，江苏省沿江经济带已进入工业化后期。为缩小南北差距，优化生产力布局，2003年江苏省提出东陇海产业带建设规划，力求实现沿江经济带与东陇海产业带的互动发展。