江淮汽车发布动力品牌“Green Jet”

4月23日,以"诚品臻质科技生活"为主题的江淮汽车,在室内展场举行了动力品牌Green Jet(锐捷特)的发布仪式。前国家机械部部长何光远、中国能源汽车传播集团有限公司董事长李庆文,江淮汽车公司领导安进、戴茂方、严刚、王东生、项兴初、李明、林啸虎,以及巴西SHC公司总裁赛若吉哈比等200多人出席。以全新姿态亮相的"Green jet"动力品牌,融入前瞻性创想,汇集江淮汽车所有动力研发与创新成就,涵盖江淮汽车自主研发的集GDI、TCI、VVT、CTI等     

斯堪尼亚:择机将天然气卡车引进中国

今年中国天然气商用车市场的火热让国际商用车企业电动了心,斯堪尼亚已有引进天然气卡客车的打算。斯堪尼亚中国战略中心执行董事何墨池表示,目前已与国内的客户进行接洽,只要客户有需求,天然气产品就会引进中国。在刚落幕的2012年汉诺威商用车展上,斯堪尼亚就展示了其天然气产品。两款全新的欧Ⅵ天然气发动机凭借高额定扭矩及媲美柴油机的出众性能,可进一步开辟出新的应用领域。据介绍,     

阳树毅履新上海彭浦

在上海宝马展(Bauma china)2012上,《商用汽车新闻》记者见到了阳树毅,他此时的身份是上海彭浦机器厂有限公司总经理。自去年从上汽股份副总工程师兼技术管理办公室主任卸职后,阳树毅低调履新上海彭浦机器厂。对于这个有着50多年历史的工程机械制造厂来说,在阳树毅的带领下能否再造辉煌、实现企业新的发展是员工最关注的,也是阳树毅上任后的重担所在。据悉,历经半个多世纪发展的上海彭浦现在正处于     

对话何墨池:跨国商用车企需耐住寂寞

从斯堪尼亚销售(中国)有限公司总经理到斯堪尼亚中国战略中心执行总监,身份的转变让何墨池可以更好地履行"传道士"职责:向用户解释何为吨公里、传播全价值链的解决方案、如何提升中国的物流运输效率。去年他接受了很多采访,也写了很多文章来谈中国物流运输的症结所在。这次何墨池接受《商用汽车新闻》的采访,话题依然围绕这些来进行。车辆总需求量将下降100万辆不正常提及工作职务的变化,何墨池解释说,现在他的工作任务就是通过不同的渠道与中国管理运输物流发展的     

出击2012北京国际车展——海格展示中国客车形象

从2004年主流客车企业退出北京国际车展后,就再难见独立客车制造商影子。 当海格客车参展今年北京国际车展,许多业内人士颇感意外。作为参展的国内惟一一家独立的客车制造商,自然引发高度关注,为何时隔多年后,海格客车卷土重来呢？对此,《商用汽车新闻》记者大胆猜想了一下。     

客运点评

新闻事件:短信举报客车超载奖话费乘坐大客车遇见超员、超载等危害自身安全的违法行为,乘客拨打报警电话时往往担心自己身份暴露,影响自身安全。目前,贵州省交警总队开通短信举报平台,既安全、便捷举报交通违法行为,又可获得50～100元不等奖金。     

达菲特:传承欧洲技术 铸就民族品牌

苏州工业园区达菲特过滤技术有限公司(以下简称达菲特)是一家高科技民营企业,主要从事柴油高压共轨系统柴油滤清器的研发、制造和销售以满足高端柴油机的需求。公司于2008年12月8日设立,开发的50多个产品基本覆盖国内所有的共轨柴油发动机,取得了6项专利,建立了世界水平的实验室,拥有独有的、先进的制造工艺。     

达菲特：应运而生 顺势而进

初识苏州工业园区达菲特过滤技术有限公司（以下简称迭菲特）缘于年初的一次国Ⅳ研讨会,在这次研讨会上,《商用汽车新闻》记者第一次见到了达菲特总经理王玉以及公司研发团队的几位骨干。愉快的采访结束之后,达菲特的核心团队给记者留下了“自信、活力、朝气”的深刻印象。     

李晓东:交通管理方式亟待转变

今年全国"两会"期间,全国政协委员、陕西省政协副主席李晓东最关注的话题有二:一是甩挂运输;二是交通管理方式的改变。为此,他带来了相应的提案。3月5日,在接受《商用汽车新闻》记者采访时,李晓东表示,交通运输部大力提倡发展甩挂运输,是提高车辆使用率、减少空置率的有效举措。但在甩挂运输方面缺乏相关政策,比如牵     

缘起诚信 惺惺相惜 张余庆与金旅的11年不解情缘

7月21日～22日凌晨,北京迎来自1951年有气象记录以来的最强降雨,众多市民被困在路上,首都机场也不例外,约8万名旅客滞留机场。此时机场轻轨出现故障停运,出租车因暴雨而难见踪影。随着时间流逝,困在机场的乘客越来越多。不能让乘客滞留,要尽快把旅客转移出去。"遇到这种极端天气,在轻轨和出租车不能发挥作用时,机场大巴就要承担起输送旅客的责任来。"北京民航安乐出租汽车有限责任公司副总经理张余庆告诉《商