一个品牌的敢和爱

性感的品牌能赋予产品生动的灵魂，在消费者已渐渐熟知这一口号时，英菲尼迪如何将“敢·爱”进行到底？     

名爵的快与慢

人们看到的是名爵锐腾"8秒破百"的"快",但这背后,是上汽被人不理解的研发之"慢"隐隐地,一种大战前的紧张气氛弥漫在上汽乘用车公司。春节前夕,名爵锐腾(MG GS)上市进入倒计时,新车宣传招贴画在安亭厂区的各个角落都能够看到。上汽乘用车主管营销的副总经理俞经民第一个上阵,针对这款即将上市的新车,创造性地在公司各部门进行全员培训。"要让消费者了解我们的车,得先让自己人了解,这样才能够更好地宣传出去。"上汽乘用车公司名爵锐腾变速器项目总工程师姜超这样告诉《汽车商业评论》。不仅内部在进行宣传学习,对外产品预热也已经开始。社交平台上,微信朋友圈一时间被"名爵锐腾抢     

平行进口车凶猛

虽然这是一个当下仅有10万辆规模的小市场,但却不妨碍众多玩家的争抢平行进口车终于吹来了真正的春风。今年春节前,商务部在一次讨论平行进口车市发展会议上表态,"计划约谈跨国车企",而如果跨国公司不能积极配合,"主管部门很可能采取实质性行动"。这是一位知情人士对外透露的消息,这或许意味着主机厂商也将很难把住平行进口的大门。     

怎样才算好的汽车评奖?

有54.52%的受访者赞成"中国应该有轩辕奖这样的独立汽车评奖","不赞成"者只有12.77%,而32.71%的受访者认为"无所谓"中国汽车业如火如荼十余年,催生了无数汽车奖项。每年岁末,报纸、杂志、电视、网络都不约而同发起了评奖活动,汽车厂商也乐此不疲地在大大小小的颁奖盛宴中拿奖到"手软"。国内汽车评奖很多,但大多数不过是媒体与汽车企业间一种自娱自乐的行     

第二次裙带资本主义时代

有悖于人们的固有印象，中国不但不是“裙带资本主义”最为严重的国家，甚至“情况颇为良好”，事实真的如此吗？     

有些股份还不能卖

曾经多次出售雷诺股份的法国政府，为何在规划推行私有化的今日，不愿放手雷诺？ 当下，法国政府正在推行一项私有化举措，计划在未来一年半时间里，将1000亿欧元国有资产中的50亿至100亿欧元进行出售。目前法国政府在雷诺集团持有15％的股权，对于是否考虑减持或者抛售这部分资产，法国经济部长Emmanuel Macron表示，政府没有出售所持雷诺集团股权的打算。     

三足鼎立

一如既往,北京汽车的展台搭建还是有模有样,层次感分明.一边是越野车北京（BJ） 40,一边是包括绅宝D80在内的绅宝全系列车型,关于绅宝传承萨博历史的展示隐于展台后部,显示出深沉的历史底蕴. 但是,这并非是此次北京汽车在今年的广州车展所要宣示的全部.     

车易拍成长记

一群什么样的中国合伙人，依靠什么样的新思路，经历了什么样的波折，催生了改变中国二手车行业基本格局的新平台？     

众泰的大股东

通过借壳上市,三个大老板——应建仁、徐美儿和金浙勇,如何打造新众泰?凭借"用设计致敬竞争对手"而成为黑马的众泰汽车,更大的野心付出水面。3月28日零时,上市公司黄山金马股份有限公司发布《关于权益变动的提示性公告》,拟以116亿元作价收购永康众泰汽车有限公司100%股份。同时,拟向铁牛集团、清控华科等9名对象发行股份募集配套资金