新考塘隧道下穿祠堂施工技术

文章比较全面的介绍了赣龙铁路新考塘隧道下穿祠堂的施工方法。从施工总体原则和要求着手,依次介绍了新考塘隧道下穿祠堂的施工方法和步骤,介绍了主要施工方法,钻爆设计方案,施工监测,同时,也简单介绍了仰拱和衬砌施工及应急措施等,为以后同类隧道施工提供了参考依据。     

高速公路隧道视频监控系统改造

隧道视频监控系统作为一种可视化管理技术,可以实时对隧道进行交通流量和交通运行状况监视,及时制定交通管控方案,预防长发性拥挤;同时结合视频分析技术,可以对隧道内发生的异常事件进行自动检测、报警,保证异常事件第一时间发现和排除。本文就隧道监控系统现状及改造应用做了简要介绍和分析。     

动荷载作用下隧道曲线段变形破坏机制研究

文章依托ANSYA/LS DYNA模块,利用动力有限元方法,将曲线隧道和直线隧道在地震作用下的位移与应力进行对比分析,指出直线隧道与曲线隧道在动力响应机制上的差异,通过研究发现:隧道曲线段端点与围岩接触处在震后的位移与应力明显增大,曲线隧道的各部位的位移约为直线隧道的4倍,曲线隧道应力约为直线隧道的5~10倍;在震后曲线隧道拱底及拱顶处位移高于左右边墙,曲线隧道右边墙的应力高于左边墙。     

隧道用混凝土配比过程中应注意的几个问题

针对预拌混凝土确定混凝土配比时"重设计、轻试配"的现如今情况,与配合比设计的条件要素共同结合,从混凝土的配合比研究、试配、调整等方面,阐述混凝土配合比设计的全过程,突出强调了试配应注意的问题和重要性,进一步明确混凝土配合比设计是在经验、理论指导下的实践性过程.     

广佛过江隧道工程冲刷试验研究

介绍了一项沉管式隧道的最大冲深物理模型试验。沉管式隧道修筑过程中需要先开挖后回填,隧道覆盖层与原河道之间存在软硬交界面,在河道发生冲刷时可能形成拦河潜坝,导致局部冲刷加强,影响堤防及隧道本身的安全,开展物理模型试验是论证隧道工程合理性的有效技术手段。针对位于珠江三角洲东平水道上的广佛过江隧道工程实例,根据抗冲性的要求选用不同模型沙以模拟河道分层地质和隧道覆盖层,开展隧道河段在极端洪水作用下冲刷试验,根据试验成果优化埋深和覆盖层冲刷防护措施,为过江隧道方案设计和施工提供合理依据。     

延期爆破在爆破工程中的应用

延期爆破是指以预定的时间间隔一次起爆各炮眼或各排、各圈炮眼的爆破方法。在地下掘进、隧道开挖以及大型建筑物拆除工程中延期爆破都发挥了非常重要的作用,其在爆破振动的减小方面有着非常显著的效果,延期爆破技术成熟之后必然领导爆破新方向。     

隧道照明分级控制模式及节能效应

针对隧道特殊的建筑结构及"黑洞效应"、"白洞效应"的特点,以隧道照明分级控制模式为研究对象,提出三元参数控制模型及系统自动控制为主、人工手动控制为辅的控制模式来实现隧道运营安全和节能降耗的目的。本文以天津市莲花岭隧道中间段由5种灯具组成的试验段的试验数据为依据,确定分级控制模式下各种灯具的节能程度。     

长距离隧道的通风选型问题浅析

笔者以新建兰渝铁路六标段花石隧道为例,对该隧道的应有的通风设计,结合现有通风方式的弊端和改进,进行浅要的比较分析,在此基础上对同类型隧道的通风选型进行总结。     

隧道工程岩爆地段施工技术措施

本文简要介绍岩爆产生的原因,岩爆分类及特征。通过怀玉山隧道岩爆段的工程实例的分析,得出该隧道所遇岩爆类型为弹射型岩爆。根据弹射岩爆的特点结合施工经验,制定相关技术措施,安全、有效、顺利完成岩爆段的施工。