贸易开放与经济增长的非线性关系:理论及中国的实证研究

贸易开放与经济增长之间只是简单的线性关系吗?本文在产品种类增加型的内生增长模型中,集中考察贸易开放对经济增长的产出效应和技术溢出效应,从而在理论上论证了两者之间存在非线性关系。此外,运用平滑转换回归(STR)方法对中国1978~2012年的时间序列数据进行了实证分析。结果表明:贸易开放与中国经济增长之间存在显著的非线性特征,贸易开放程度的高低对经济增长的影响具有非对称效应;贸易开放对经济增长的促进作用随着开放程度的提高而减少,但两者始终保持正相关关系。     

我国汇率传递的非线性特征分析

本文基于汇率传递的理论模型,运用非线性平滑转换回归模型研究了人民币名义有效汇率变动对我国通货膨胀的影响,并且使用动态非线性Granger因果关系检验确认了两者间的单向因果关系。研究结果表明:人民币名义有效汇率对通货膨胀存在负向影响,但汇率传递系数存在显著的非线性特征,在较高的通货膨胀区间,人民币名义有效汇率传递系数较高;在较低的通货膨胀区间,人民币名义有效汇率传递系数迅速下降。     

基于古诺模型的建筑装饰市场分析

针对装饰市场的复杂性,本文将古诺模型引入装饰市场,试图建立装饰市场竞争模型,分析装饰市场的变化,利用非线性理论对模型进行分析,得出在现代装饰市场投资者的最佳选择,在此基础上判断装饰市场的未来发展方向,并为装饰投资企业提供理论依据。     

基于SD的“互联网+”WEEE回收三方演化博弈仿真研究

为探究在"互联网+回收"背景下政府、企业和消费者三方的博弈关系,采用演化博弈论在分析政府、企业和消费者在不同策略下的成本和收益的基础上,构建了政府、企业和消费者三方主体之间的演化博弈模型,并运用系统动力学理论对演化博弈模型进行模拟仿真。结果表明,政府付出的监管成本以及政府对企业和消费者的财政补贴力度是影响三方博弈主体策略选择的重要因素。政府监管所付出的成本在一定限度内变动时,仅仅会影响政府的策略选择,而对企业和消费者的策略选择影响甚微;当政府加大对企业的财政补贴时,企业会更加积极主动的参与电子废弃物的回收,并且在该模型中企业更倾向于选择互联网方式进行回收。     

基于SD视角的城市交通碳排放情景模拟研究——以杭州市为例

在我国经济发展和城市化进程不断加快的背景下,低碳交通已成为城市交通发展的必然趋势.文章以杭州市为例,应用系统动力学(SD)模型,通过控制参数和设置情景,对城市交通碳排放系统进行仿真建模与情景预测.     

国际金融市场波动非线性因果性和溢出效应

本文围绕着国际金融市场波动非线性因果性和溢出效应这一主题展开了讨论,首先介绍了国际金融市场波动非线性特征,随后阐述了国际金融市场波动溢出效应。     

人民币真实汇率调整的非线性性比较研究——基于非线性类型与基准货币选择

采用1994年1月—2014年1月度数据,对人民币兑美元、英镑及日元实际汇率的非线性调整行为进行了比较研究。结果表明,人民币实际汇率目前已经达到均衡水平甚至处于高估状态。2014年1月,人民币兑美元实际汇率高估约10%,人民币兑英镑实际汇率高估约7%,人民币兑日元实际汇率高估约12%。三种基准货币下的人民币实际汇率均具有显著的非线性特征,但是不同基准货币下的实际汇率具有不同类型的非线性特征。具体地,人民币兑美元实际汇率的调整过程具有ESTAR特征,人民币兑英镑实际汇率的调整过程具有LSTAR特征,而人民币兑日元实际汇率的调整具有SETAR特征。最后,人民币兑美元实际汇率具有均值回复特征,满足长期PPP假设。     

通过围隔实验对三门湾营养盐动力学的初步研究

三门湾作为传统的海产养殖基地,近年来三门湾的海洋环境质量状况随着沿海城市工业化速度的加快而受到越来越越严重的威胁。2009年9月上旬在浙江省三门湾进行的围隔实验表明,营养盐的消解符合一级动力学过程,营养盐的消解速率与营养盐的初始浓度关系密切相关,其中DIN的消解速率随着DIN浓度的增加而减小,而DIP的消解速率随着浓度DIP浓度的增加,呈现先增长后下降的趋势。富营养化造成了浮游植物的迅速增长,叶绿素a的浓度最高可达0.147mg/L。     

市场营销系统动力学仿真研究

一个企业能否长远持久地发展下去并越来越好,市场营销的使用是否得当占据了越来越重要的地位。在经济全球化的今天,当代企业也意识到了这一关键存在,并对这一方面逐步进行深入的了解,这就要求企业在对市场营销进行深度研究的时候,需要更加系统性、严谨性地去挖掘其内部的具体机制。毫无疑问,系统动力学便在这一研究中占据了主要地位,并为研究的深度发展提供了理论前提和思想指导。本文将通过建立市场营销系统动力学模型,从理论高度逐个分析在市场经济的大环境下,关于产品在市场上的价格、价值及生存条件等问题。     

基于系统动力学的LPG物流优化思考

LPG物流配送路径优化问题涉及到LPG区域供应量、需求量、运力规模、路径选择等,属于较为复杂的多因素系统问题,论文拟采用系统动力学对LPG物流配送进行系统性思考,以指导并进行区域或跨区域间LPG物流的优化。