基于某两款车型的悬架系统结构及操作稳定性分析

汽车悬架是车架与车桥或车轮之间的一切连接装置的总称。其作用是在车架与车轮之间传递力和力矩,同时对路面不平产生的冲击起到缓冲作用,并对由此产生的震动起到衰减作用。麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架是现在轿车上比较常见的悬挂机构,文章选取奥迪Q3和宝马X3两款车型对两种悬架系统进行相关分析。     

社会医疗保险费用控制方案的系统动力学模拟

针对我国现行的统账结合的医疗保险制度,本文首次建立了模拟社会医疗保险体系运转的系统动力学模型,并以提高医疗保险制度的效率、有效控制成本为前提对各种费用控制的改革方案进行了模拟和比较分析,为医疗保险体系的进一步改革提出了切实可行的建议。     

制造业与物流业低碳联动研究文献综述

低碳经济发展为我国实现制造业与物流业的联动发展带来了机遇和挑战,在国民经济中扮演着日益重要的角色。本文对制造业与物流业的低碳联动问题进行综述,具体包括制造业与物流业低碳联动的内涵、机制、分析方法与现有相关文献的评述,最后指出制造业与物流业联动问题现有研究不足和未来研究方向。     

宽翼缘窄腹板冷弯薄壁型钢柱畸变屈曲分析

选取五种翼缘宽度和五种板厚共计25种尺寸截面的宽翼缘窄腹板冷弯薄型钢轴压构件进行特征值屈曲分析,旨在研究上述因素对此类构件临界畸变屈曲应力及其对应屈曲半波长度的影响。基于此,对七种长度、3mm厚宽翼缘窄腹板冷弯薄壁卷边槽钢固支轴压构件进行非线性分析,主要研究翼缘宽度与腹板宽度之比(即B/H)对此类构件畸变屈曲极限荷载的影响。结果表明:翼缘宽度和板厚对上述构件临界畸变屈曲应力和屈曲半波长度影响显著,并呈现一定的规律;翼缘宽度与腹板宽度之比(即B/H)对固支轴压构件畸变屈曲极限荷载亦有显著影响,并基于研究结果提出了建议采用的截面尺寸。     

基于系统动力学的工业竞争力情景分析——以甘肃省为例

文章利用系统动力学的反馈原理,对甘肃省工业生产、经济环境和技术创新之间的相互影响与制约关系进行了系统分析,建立甘肃省工业发展的系统动力学模型,并对动态仿真的结果进行分析,发现技术创新和环境是制约甘肃省工业发展的主要因素,从扩大生产规模、改善工业环境、加强科技创新投入等方面提出政策建议。     

我国货币供应量的域变特征与非线性动态调整

本文使用1996—2013年间M2的月度同比数据,基于马尔柯夫域变模型研究了我国货币供应量变动的持续性、非对称性和非线性动态特征,以及不同域相互转移的路径与内在机理。实证研究表明,我国货币供应量的变动可以划分为"紧缩"和"宽松"两个状态,不同状态划分不仅依赖于供应量的水平值,同时也依赖于其波动性;我国货币供应量处在"宽松"状态的持续时间较长,而处在"紧缩"状态的时间较短;货币供应量系统对冲击的响应不具有持久性,且对正向冲击与负向冲击的响应具有非对称性。     

应用SD研究销售企业物流成本的可行性分析

文章根据销售企业物流成本的构成及特点,对应用系统动力学方法研究物流成本问题的可行性进行了分析,并提出了一般的应用步骤。     

住宅供需非均衡的系统动力学解析

院住宅供需总量的非均衡状况关系到市场效率与金融风险.文章使用系统动力学模型有效模拟了住宅供需总量的发展,量化解析了供需非均衡的主要影响因素,并深入探讨非均衡状况的变化趋势及其原因.研究结果表明非均衡度的绝对值较小,但从2009 年起供需发展趋势呈现背离,待售率持续上升,这与市场预期过高、开发效率下降等因素相关,认为应建立价、量并重的调控机制,充分发挥非均衡指标在调控中的作用.