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消费作为经济增长的三驾马车之一, 其增长及稳定对一个国家的经济增长和经济稳定起到了极其重要的作用。有利于经济长期增长和国民福利持续提高的最优消费率存在性已被众多学者证明,但关于最优消费率的测算、影响因素及政策如何影响最优消费率的研究则较为缺乏。本文在储蓄——消费行为内生化的拉姆齐模型中, 将经济达到稳态时的消费率界定为最优消费率, 给出了最优消费率的显示解, 在参数校准的基础上, 得出我国最优消费率为63.02, 并讨论了各外生参数变化如何影响最优消费率, 最后给出了相关政策建议。 相似文献
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《河北经贸大学学报》2018,(2):34-45
国外货币政策操作并没有关注产业结构调整的先例,所以我国货币政策是否应关注产业结构调整一直是一个存在争议的议题。研究发现:在理论层面,货币政策只能在短期内产生"结构性"的非对称性效应,当跨越资本投资影子价值"均衡点"后,货币政策的产业结构调整预期目标并不会产生;在实证层面,非参数格兰杰检验结果显示,当滞后1—9个月后,货币政策是产业结构调整的"过程"指标和"结果"的格兰杰因果原因,但随着滞后期增长,货币政策并不是产业结构调整的格兰杰原因。此外,无论是在"过程"层面还是在"结果"层面,产业结构调整都不是货币政策的格兰杰因果原因,二者间不存在互动效应。研究综合表明:作为经济总量调节的货币政策关注产业结构调整,只能视为短期性、暂时性经济行为,不应将其视为常态化工具。 相似文献
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对于以往有过爆破施工的地区,在进行排险爆破时充分利用以往振动数据进行分非线性分析,找出此次复杂环境下的排险爆破的科学依据。为防止爆破振动,爆破飞石和滚石等不利因素出现提供科学的依据。通过合理选择爆破参数和孔网参数,以及开挖防护沟槽充分保障了整个排险工作的顺利完成。 相似文献
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3月6日,J.D. Power发布《新冠肺炎疫情对消费者购车意愿影响》调查报告,旨在帮助汽车行业了解新冠肺炎疫情对中国消费者购车意愿和购车考虑因素的影响,同时为汽车企业制定销售和服务策略提供依据,以更好地应对新冠肺炎疫情带来的巨大冲击。 相似文献