中国工业结构的演变与调整对策

本文对改革以来中国工业结构的变动态势、协调性和增长效应进行了多层次分析。在此基础上,作者提出,应抓住未来一段时期内基础设施建设高潮带来的投资品需求上升的机遇,加快重加工业的发展,提高基础工业增长的质量和效/益;同时应注重以需求为导向调整轻工业产品的结构。     

把保增长建立在调结构的坚实基础上

为应对金融危机,保持我国经济平稳较快增长,自2008年底开始,国家就密集出台了一系列“保增长、扩内需、调结构”的经济政策。笔者认为,在特殊的国内外经济环境下,把保增长作为经济政策的首要任务具有经济上的合理性和必要性,但经济总量的增长必须与经济增长质量的提升和产业结构的调整优化结合起来。     

金融危机下的中国工业发展趋势分析

2009年,金融危机的影响仍将持续,日本、欧美等发达国家的经济将陷入衰退,受此影响,2009年我国工业保持较快增长从而使GDP增长速度保持在8％以上的任务相当艰巨,虽然国家已经出台了4万亿的投资计划,但由于其对经济增长的拉动具有一定的滞后性,2009年上半年（特别是一季度）工业的增长速度可能仍然保持在低位,随着企业库存的逐步消化,下半年工业增长会逐步回升,但很难回到2007年的快速增长轨道。从长期来看,我国工业发展可能会呈现出“U”型而不是“V型”的走势,即工业增长在底部可能会持续1～2年的时间,然后才逐步进入下一轮增长周期的上升区间。     

“十二五”时期工业发展面临的突出问题分析

“十二五”时期，是中国工业加快推进结构优化升级，实现发展方式转变的关键时期。在新的发展环境条件下，要实现工业持续稳定健康发展的目标，就必须居安思危，保持清醒，以战略的眼光认真审视未来中国工业发展中面临的以下突出矛盾和问题。     

如何看待我国的产能过剩问题

所谓产能过剩,是指实际产出数量小于生产能力而形成的生产能力过剩.从需求的角度看,产能过剩是指生产能力大于实际有效需求而形成的生产能力过剩.过剩产能的判断基础是同一时期的既有生产能力和需求.     

城市轨道交通建设中需要研究解决的问题

最近10多年来，城市轨道交通具有的缓解城市交通拥堵、改善城市环境和引导城市布局结构优化的功能在我国得到越来越广泛的认同。北京、上海和广州等城市已建成并投入运营的轨道交通线路达269公里，10个城市正在建设358．9公里新线，还有30多个城市不同程度地开展了轨道交通建设的前期研究工作。针对现阶段我国城市前所未有的轨道交通建设高潮，以下几个方面的问题需要引起我们的思考并重视。     

中国工业结构转型升级:进展、问题与趋势

中国工业已经进入必须依靠结构转型升级推动发展的新阶段。尽管十一五时期中国工业结构的调整取得了明显进展,但制约和影响工业结构转型升级的问题仍然突出。本文通过对未来5年的发展条件和政策环境等因素进行综合分析,提出了十二五时期中国工业结构变化趋势的若干判断,并从深化体制改革、完善产业政策和优化发展环境等方面,明确了引导和推动工业结构转型升级的相关政策措施。     

建立最基本最有力最长效的机制

我国政府自20世纪80年代初就开始进行淘汰落后产能的工作.1981年、1989年国务院两次下文要求一批小钢铁厂关停并转:1998-1999年,我国纺织业共压缩淘汰906万棉纺锭;进入新世纪以来,淘汰落后产能成为推进钢铁、水泥、电解铝、汽车等产能过剩行业发展的重要措施.在淘汰落后产能中,最根本的是要建立起最基本、最有力和...