地铁遍于国中，谁敢保证盈利？

阅读：《第一财经日报》报道：住房和城乡建设部城市建设司司长陆克华不久前透露，据不完全统计，目前北京、上海等15个城市共有约50条．1154公里轨道交通线路在建。截至目前，有约27个城市正在筹备建设城市轨道交通，其中22个城市的轨道交通建设规划已经获得国务院批复。至2015年前后。22个城市将建设79条轨道交通线路．总长2259．84公里，总投资8820．03亿元。     

中国上海城市轨道交通商业论坛2014上海峰会即将举行

目前,国内36个城市已获批轨道交通建设项目,预测到2020年,我国轨道交通里程将达到近6000公里。轨交建设掀起了轨交站商业开发热潮,轨道交通网络将初步形成,为轨交沿线带来商机,轨交商业也将成为商业地产开发的重要形式。由上海市建设协会与上海市商业经济学会发起主办的＂中国上海城市轨道交通商业论坛2014上海峰会＂,将于2014年10月下旬召开,旨在展示上海轨道交通建设领域的成就,总结上海轨交商业发展的经验,揭示未来发展趋势。     

七年四万亿投资成经济推手 城轨建设股或受青睐

近来，管理层几度重申稳增长，这令市场对政策再生憧憬：而追加基建类投资向来都是防止经济过快下滑的利器。据相关媒体报道，目前已批准建轨道交通的城市达36个,2020年我国轨道交通规模将达到近6000公里，轨道交通方面的投资更将达到4万亿元。分析人士表示，随着政策预期的持续升温，     

IRIS全面规范行车设备标准

城市轨道交通作为城市公共交通系统的一个重要组成部分这几年发展迅速。截至2005年年底,北京、上海、广州、天津、大连等国内20多个城市在建或准备建设以及规划中新的轨道交通线路总长超过4000公里。预计到2050年中国城市轨道交通线路总长将超过4500公里。面对如此迅猛的发展,质量安全问题也变得越来越重要。     

关于城市轨道交通经济带的形成机制与发展分析

一直以来,城市轨道交通建设都是城市基础设施建设的重点内容,随着我国步入高速发展时期,各城市纷纷提出了关于建设轨道交通系统的计划,新时期城市轨道交通建设带动了沿线各产业的发展,并形成了一条经济带,推动着整个区域的经济发展。分析轨道交通的发展阶段与特征,了解其运营需求,根据轨道交通经济带的形成机制与开发业态,阐述未来城市轨...     

加强长三角地区 轨道交通建设的统一立法

长三角经济一体化的发展模式已经在多个经济领域取得了突破性的进展。随着上海的轨道交通已达到234公里的发展规模，江浙两省在轨道交通建设方面的发展也紧跟上海逐渐进入大建设时期。目前，南京地铁1号线已投入运营，1号线南延线、2号线及其东、西延线和3号线正在建设；江苏省内的常州、无锡、苏州的地铁的立项均已获批准，很快将付诸建设。上海至北京的高速铁路已开发建设，     

经营资讯

<正>经营资讯之商务珠三角拟修建2000公里城铁连接所有县以上城市按照广东省关于珠江三角洲地区城际轨道交通同城化的规划方案初步构想,在珠三角地区将形成"三环八射"的轨道交通网络构架,规划线路20条,线网总长度接近2000公里,比原珠三角城际轨道交通线网规模增加将近2.5倍,基本覆盖珠三角所有县级以上城市,线网密度达到4.8公里/百平方公里,加上城市轨道     

DMG打造互动性及精确定位的聪明广告

据统计,在中国,地铁视讯系统已成为地铁(或其他轨道交通)不可或缺的建设标准,中国目前已有10个城市获批建设地铁。仅“十五”期间就有2000亿元投资在地铁上。未来10年内,中国会有近30个城市开通地铁。     

地铁广告创意时代即将来临——永通杯广告创意大赛征稿现正进行

从2001年到2005年,5年内国家将投资2000亿元用于地铁建设,建成总长度450公里左右的城市轨道交通线路。地铁建设将会在较长时间里成为中国基础建设投资的重点之一。目前中国人口过百万的34个城市中,有20个超大城市和特大城市正在建设和筹建自己的轨道交通。其中,北京、上海、广州正在续建地铁,深圳地铁刚刚建成通车,南京地铁已接近完工,西安、沈阳、成都、大连、青岛、哈尔滨、郑州、天津、长春、重庆、武汉等城市也已拟建地铁及轻轨交通。     

石家庄利用轨道交通进行城市配送的探索

文章针对当前石家庄城市配送中存在的问题,结合石家庄轨道交通的建设,提出利用轨道交通完善城市配送,并重点对利用轨道交通进行城市配送需要解决的一些问题进行探讨。     

城市公共交通发展思考

随着城市化进程的加快,城市交通需求与现有交通供给间的矛盾日益突出.轨道交通建设将大大缓解城市交通需要与供给的矛盾.从而加快城市的发展.因此,轨道交通的发展应纳入城市发展的整体战略规划,促进城市发展战略目标的实现,合理诱导城市市区的发展,而地区的合理发展又可为轨道交通提供足够的客源,实现与常规公交票价的可比性.文章针对我国城市公共交通的现状及存在的问题,从能源、环境保护和可持续发展的理念,提出建立和发展以快速轨道交通为核心的城市公共交通是解决城市交通问题的首要选择,同时论述了轨道交通的发展策略.     

轨交商业思想政治工作初探

坚持思想政治工作与轨交商业发展相结合 城市轨道交通是特大型城市现代化建设的必要构成部分,是城市现代交通发展的必然选择.目前,上海市共有轨道交通线12条,运营里程达473公里,日运送乘客700余万人次,雄踞世界第一.随着轨道交通的发展,其地下商业网点的发展也呈同步发展趋势.目前,上海轨道交通商业营业面积达6万多平方米,呈现商场、商铺、便民网点各种业态相互补充、快速发展的态势,经营上则出现品牌连锁店、二级管理商承包经营和便民网点连锁经营的特点.     

我国轨道交通建设投融资渠道及策略分析

一、我国轨道交通的建设态势 轨道交通以其运量大、速度快、时间准、污染少、占地少、交通事故少等独特的优势而备受世界各大城市的青睐,并逐步成为解决大城市交通问题的有效途径.当前世界大城市轨道交通的发展主要呈现出三大特点:一是类别多样化;二是轨道运行网络化;三是资金来源多元化.而国内大多数城市的公共交通基本上依靠地面交通,轨道交通所占比例不高,道路交通堵塞状况严重.交通拥挤状况既妨碍了城市经济的发展,也影响了社会活动的正常秩序以及居民的日常出行.在各大城市中,发展和建设快速的轨道交通系统网络已经是势在必行.     

城市公共交通发展思考

随着城市化进程的加快,城市交通需求与现有交通供给间的矛盾日益突出.轨道交通建设将大大缓解城市交通需要与供给的矛盾,从而加快城市的发展.因此,轨道交通的发展应纳入城市发展的整体战略规划,促进城市发展战略目标的实现,合理诱导城市市区的发展,而地区的合理发展又可为轨道交通提供足够的客源,实现与常规公交票价的可比性.文章针对我国城市公共交通的现状及存在的问题,从能源、环境保护和可持续发展的理念,提出建立和发展以快速轨道交通为核心的城市公共交通是解决城市交通问题的首要选择,同时论述了轨道交通的发展策略.     

轨道交通建设资金平衡方案的科技创新

地铁建设是经营城市和高收益的投资项目,其盈利体现在城市功能的提升和城市土地的大幅升值,盈利模式是“地铁＋物业”。对轨道沿线土地进行土地储备和高强度开发,保持轨道交通与沿线土地的协调发展,既有利于提高土地开发效益,将轨道交通引发的土地开发增值收益回馈于政府,也有利于为轨道提供稳定的客流支撑,支持轨道交通及各项城市建设的可持续发展。通过对轨道交通沿线土地储备收益的量化分析,并对轨道建设筹融资途径的探索提出了平衡轨道建设资金的创新方案和建议。     

浅析轨道交通建设对城市经济发展的积极作用

自改革开放以来,我国城市人口不断增加,而以往的公交车辆等交通工具已经不能更好的满足人们出行时的要求,因此为了给广大群众在出行时创造便利条件,越来越多的城市都加强了其轨道交通的建设,本文简要的分析了城市轨道交通的的优势以及轨道交通建设对城市经济发展的促进作用。     

“收费公路”：说到尽头恐还早

阅读：《中华工商时报》不久前发表方虹的章说，在过去的十几年的，“贷款修路、收费还货”的建设方式，也确实为我国公路建设的高速发展做出了重要贡献。但是，不可讳言的是，这种公路建设方式的负面影响越来越大。有关统计资料显示，目前全世界建有收费公路的20多个国家已建成约14万公里收费公路，其中有10万公里在我国。     

论轨道交通建设对合肥经济发展的影响

自2009年合肥轨道交通地铁1、2号线开工以来,我市的城市轨道交通建设进入了快速发展时期,而轨道交通作为城市公共交通系统的重要组成部分,不仅能够大幅提升城市的交通运输能力,也能够起到拉动经济增长、改善城市生态环境及帮助城市实现可持续发展的作用。本文基于轨道交通的自身的特点,着重分析轨道交通建设对于合肥地区经济的拉动作用。     

中国城市的地铁梦

目前,我国人口超百万的大城市已有35个,为了缓解日益严重的交通问题,已有20多个城市提出修建快速轨道交通计划,如果建设资金能得到解决,预计到下世纪初,我国现有的百万人以上大城市中将有三分之一以上的城市修建地铁或轻轨。     

追问上海地铁追尾事故

在人们焦急等待7.23动车事故调查结果出笼之际,上海地铁10号线再度上演追尾惨剧。271人受伤,全线停运,在9月28日晚8点才恢复营运。很多人将原因归咎为地铁近年来的地铁建设大跃进。2009年,国务院批复22个城市的地铁建设规划,总投资达到8820.03亿元。时至2010年,中国已有近30个城市和地区都在着手进行轨道交通的建设、规划,涉及的线路项目多达110多条。