商业化的丙烯制备技术

近年来,丙烯的需求增长率高于乙烯,预计中远期全世界范围内将出现丙烯供应短缺,在这种情况下,人们更加关注除乙烯裂解或FCC副产丙烯以外的丙烯制备新技术.本文着重介绍可以进行规模生产的商业化的各种丙烯制备技术.     

重油催化裂化装置的长周期运行分析

为了提高重油催化裂化装置的工作效率，文章将对重油催化裂化装置的长周期运行讨论，以提高其生产效率。     

WTO对我国炼油催化剂工业的影响及对策

一、国内外炼油催化剂市场趋势 我国炼油工业年消耗催化裂化催化剂约70kt。催化裂化能力居世界第二位，催化裂化在二次加工的比重大，加之国民经济持续快速发展，原油加工量逐年上升，如2000年原油加工量将增加约10％，催化裂化催化剂需求的增长也较快，预计到2005年将达到90kt。     

用科技之锤锻造企业内功

近日,由中国石油天然气第六建设公司承建的大连350万吨/年重油催化裂化装置工程、抚顺40万吨/年酮苯脱蜡装置工程榜上有名。同一年度同时获得两项国家优质工程,中国石油六建公司在短短一年内爆发出技术优势,引来业界一片赞叹声。     

催化外取热器流化异常原因分析

大庆联谊催化装置在2004年2月生产中，在低负荷运行时，外取热单滑开度较小的情况下，曾出现多次流化异常的情况。在对这种情况进行处理过程中，根据生产情况对这种现象进行了分析，阐述了自己的观点，并提出了建议。     

重油催化裂化汽油辛烷值的预测与控制

针对1993年3月份镇海石化总厂重油催化裂化汽油辛烷值下降2.2个单位,进行回归分析,提出辛烷值预测与控制的模型,并进行技术经济分析。通过多次检验,认为本模型有足够精度。利用本模型可以实现:石蜡基原料,汽油RON≮90,中间基原料,汽油RON≮92。     

浅谈催化裂化汽油降烯烃技术

本文介绍了目前主要的降低汽油烯烃含量的催化裂化(FCC)新工艺.通过对FCC装置自身进行改造增加芳构化、烷基化反映不仅降低了FCC汽油的烯烃含量,同时可以提高汽油的辛烷值,但总体看各项技术均在不断的完善之中,运用这些技术必须按照各自装置的实际情况     

科技创新破解炼油工业微利困局

<正>当前,全球炼油工业步入"微利时代"。在能源形势严峻、国际油价波动、成品油市场多变的情况下,如何依靠知识创新和技术创新,淘汰落后工艺、采用先进工艺,通过优化装置运行和管理,缩减投资以低成本发展,对现有炼化装置进行升级配套改造,从而实现炼化企业节能减排、降耗增效,提升炼化企业的盈利能力和国际竞争力,已成为当前国际炼油行业可持续发展亟待研究和解决的重要课题。九江石化对两套催化裂化装置进行产品产率优化项目改造的成功经验,或许可以给我们启迪。"重拳出击"淘汰落后工艺"十二五"期间,我国石油和化学工业面临由石     

石油化工催化裂化工艺技术优化

催化裂化工艺技术是石油化工企业生产中的主要原油加工技术,经过催化裂化装置可以对原油进行深层加工,把密度较大的重质油转换成密度相对较低的轻质油,从而满足石油化工产品生产需求。经过炼油催化裂化加工的重质油,可以获得多个优质优良的附加产品,例如汽油等,对于石油化工企业带来了丰富的经济效益。因此为了进一步增加原油催化裂化效果,从原油中获得更多的产品收益,必须要对现有的催化裂化工艺技术进行必要的优化,从而提升催化裂化工艺技术含量,以此获得更多的经济效益。文章主要对现有的石油化工催化裂化工艺技术进行分析,并从石油催化裂化工艺的流程、催化剂以及工艺管理等方面进行技术优化。     

优化分馏操作 提高柴油收率

文章论述了通过催化裂化分馏塔优化操作增产催化柴油、提高柴汽比的思路和方法,通过降低汽油干点、提高柴油与回炼油的分离精度,柴汽比由0.3634提高到0.3773,同时提高了装置轻油收率,取得了较好的效果。由于通过反应系统的调整增产柴油,会在一定程度上影响催化裂化长周期运行,我们倡导"催化裂化装置按照最高产品收率运行,单程转化,减少回炼,长周期优化运行"。