基于主成分分析的物流网络结点重要性评价

提出了一种主要以主成分分析为基本技术的物流网络结点的重要性评价方法，并试图解决理论方法应用于实践的缺陷之处。实验证明，基于主成分分析的物流网络结点重要性评价方法是可行的。     

基于可靠性优化的供应链软联盟规模研究

建立了供应链整体可靠度与其软联盟规模及功能企业选择方式之间的数学模型,并给出了以供应链整体可靠度最大为目标时,供应链软联盟规模一定时,功能企业的选择方式;或在选择方式一定时,供应链软联盟规模的确定方法。     

基于复杂性供应链脆弱性研究

供应链脆弱性是影响供应链运作的重要因素.文章在对国内外学者有关供应链脆弱性研究进行系统分析的基础上,指出供应链集成的复杂性、运作的复杂性以及环境的复杂性,会相应地产生道德风险、市场风险和决策风险,使供应链脆弱性来源大大增加.文章提出,为降低供应链风险,减少供应链脆弱性,促使供应链效益正常发挥,并按组织者预期进行运作,应从加强供应链组织中的企业文化建设、在供应链运作中引入协商机制、提高供应链集成柔性、正确处理信息资源与收益关系、合理划分供应链边界等方面入手加强供应链建设.     

低碳经济下B2C电子商务企业物流配送研究

以B2C电子商务企业为研究对象,分析了B2C电子商务企业物流配送现有的发展模式以及B2C电子商务企业物流配送中存在的问题,讨论了企业自建物流配送模式和第三方物流配送模式各自的特点及适用范同.按照低碳经济的原理,提出了B2C电子商务企业物流配送的对策建议.     

我国交通运输业的碳排放测度及因素分解

依据IPCC清单指南报告,以能源消耗为对象,计算1995-2008年中国交通运输业的碳排放量,在此基础上分析了人均碳排放量、碳排放强度的变化趋势;然后利用STIRPAT模型,对碳排放量进行因素分解,分析了人口因素(按年龄分为两组)、经济因素对中国交通业碳排放的影响;最后提出了相应的建议。     

中日汽车回收拆解对比研究

对中日报废汽车回收拆解有关法律法规、回收方法、拆解及再利用进行了分析讨论,在此基础上提出了中国汽车回收再利用的改进意见和建议.