中国服务业改革40年：经验与启示

中国服务业改革起始于1978年，改革并没有建立在对服务业有着充分的理论认知基础上，而是基于对现实压力的一种响应。按照各阶段改革的动力，服务业改革可分为五个阶段，即1978—1984年基于就业与需求压力的改革、1984—1992年基于增长压力的改革、1992—2001年基于财政压力的改革、2001—2012年基于国际竞争压力的改革、2012年之后为改善民生而进行的改革。改革的出发点在于解决实践问题的实用理性主义思维。改革的主体是一种上下联动、响应融合的综合主体，各类主体之间互动是一个非常明显的特征。改革并非发展战略的重新选择，也非单纯的市场化改革，而是现实压力下的一种综合。这些对未来的服务业改革仍具有深刻的启示。     

中国特色城市化道路的回顾与展望

中国特色城市化道路目前已成为我国理论界研究热点。 本文通过回顾中国城市化的发展、 收缩、 质疑、 认识深化、 加速、 形成城市化区域 6 个阶段， 从理论上总结了中国特色城市化道路的政府调控与市场积极性的协调、 地方化经济与城市化经济的融合、 城市集聚规模效应与宏观羁留效应的协整、 城市化与现代化的同步共进的四大创新特色。 在此基础上， 针对当前中国城市化中所存在的问题， 分析了中国特色城市化道路的发展趋势。     

基于引力模型的省域创新产出空间联系研究

基于引力模型，结合社会网络分析法的凝聚子群分析，对31个省（区、市）的创新产出空间联系进行探究，研究发现：我国省域创新产出空间联系主要集中于京津冀和长三角一带，呈现出严重的分布不均状况，具有较强的区域集中性和空间依赖性；北京、天津、上海、浙江、江苏作为区域创新产出引力较强的节点省（区、市），对周边区域的创新产出具有较强的辐射作用；总体来看，省域创新产出空间联系并没有形成贯穿东西南北的交叉网状结构，中心省（区、市）数量较少且分布不均，辐射范围有限。基于此，提出加大区域创新投入、减少区域创新产出联系的政策性障碍、营造区域创新产出联系的良好环境等政策建议。     

基于研发和技术服务业税负比较的营改增研究

营改增作为结构性减税的主要内容,在总体上达到减税的效果,但是,具体到不同的行业减税的效果会产生差异。本文对研发和技术服务业营改增后的税负水平进行调研,并对影响研发和技术服务业税负的主要因素进行分析,以验证营改增对研发和技术服务业税负的影响,并在此基础上提出研发和技术服务业应对营改增的策略及建议,供广大纳税人参考。