抗疫一线

图①:3月12日,青海省副省长王黎明一行赴中行青海省分行调研指导疫情防控和金融支持复工复产工作,并慰问了坚守防疫一线岗位的干部员工。图②:3月11日,农发行青海省分行与省重点复工企业签订合作协议,达成意向贷款额度15.5亿元,涉及风电能源、冷链物流、交通、农村人居环境等领域。     

基于生命周期的私募股权投资管理--从《企业生命周期》得到的启发

美国管理大师爱迪思博士的著作《企业生命周期》自1989年出版至今已三十余年,但书中的思想、观点对今天的企业管理仍然有一定的借鉴意义和指导作用。笔者看完该书后深受启发,拟结合自己从事风险投资的实践,分享一点体会。     

区块链技术对B2C电商平台审计困境的突破路径

—、分布式账本“去中心化”推动B2C平台审计“多中心化”可信环境构建分布式账本是区块链技术“去中心化”的具体应用。“去中心化”是相对于“中心化”信息结构的门户网站而言(如图1),由互联网技术和数据库等技术为基础的各类信息门户网站将信息进行组织和编辑后向用户进行传播,和用户之间的关系通过门户网站建立。分布式账本使每个用户成为信息传播的主体。两者之间的平等自治关系既可以互相传播信息,也可以对各中心节点传播的信息进行转发和评论,发布的信息会在不同的节点进行适时更新。     

稻虾共作生态种养模式现状及前景探讨

稻虾(克氏原螯虾)共作生态种养模式是水产养殖业与种植业有机结合的一种生态农业生产模式,这种模式转变了经济增长方式,充分挖掘了稻田的生产力,实现了稻米质量的提高,增加了经济效益,提高了农民种田的积极性,解决了农田撂荒的问题,保护了粮食安全。     

"一带一路"农业国际合作背景下国内紧缺农产品进口渠道拓展研究

"一带一路"农业国际合作为我国解决国内紧缺农产品问题创造了有利条件,我国可以充分利用农业技术比较优势与沿线国家进行农业多元合作,构建更为多元化的农产品供给体系。采取多种措施拓展紧缺农产品进口渠道,加强与"一带一路"沿线重点国家在农业资源开发、农产品生产与加工、农业基础设施建设、农产品运输网络等多方面合作,逐步实现农产品进口渠道的多元化。     

全面建设小康社会视野下贫困地区农业发展的政策援助与区域经济发展

摆脱贫困是乡村振兴的基本前提。政府作为制度制订者和规范建立者,在促进我国贫困地区农业与区域经济的协调发展过程中,起到了重要的作用。但是,由于贫困地区的基础配套设施薄弱,使得城乡发展不平衡的问题更为突出。本文立足于全面建设小康社会的视角,结合当前贫困地区农业发展的实际情况,探求其与区域经济发展不相容的形成原因,并以可拓理论为基础,构建协同发展的对策体系,从而为贫困地区其他弱势产业的发展提供科学的理论指导及参考模式。     

我国物流业2019年发展回顾与2020年展望

2019年是中华人民共和国成立70周年,也是物流业稳中有进、变中求新的一年。面对严峻形势,我国物流业顶住下行压力,实现平稳运行,取得多方面进展。具体而言,一是社会物流需求增速持续放缓,总体运行缓中趋稳;二是物流需求结构持续优化,物流供给结构稳步升级,供需结构加速调整;三是科技应用引领数智化转型,科技赋能物流数智化、平台化;四是新兴的供应链服务企业向标准化发展迈出了重要一步,供应链创新发展进入新阶段,现代供应链成为新亮点;五是物流基础设施网络加快升级,物流枢纽网络建设进入实质推进阶段,助力枢纽经济发展;六是物流业"走出去"空间加大,国际物流打开对外开放新局面,我国对外投资合作与对外援助执行保持平稳有序健康发展;七是绿色物流配合污染防治攻坚战,绿色可持续物流取得新进展;八是物流政策落地,物流企业获得感增强,从业人员稳定性增强,物流营商环境持续改善。2020年,我国经济稳中向好的基本趋势不会改变,物流业平稳增长的总体方向不会改变,物流业主要经济指标将继续保持平稳增长,但物流业下行压力依然较大,发展不平衡、不充分矛盾依然比较突出,与人民群众日益增长的美好生活需要和现代化经济体系建设的要求相比依然存在差距,高质量发展任重道远。在新的一年里,为更好地推动我国物流业发展,一要平衡物流稳增长与高质量发展关系,决胜全面建成小康社会;二要坚持目标导向,探索新时代物流业发展的新使命新要求;三要突出新发展理念,推动传统数量型降成本向效率型降成本转变;四要深化产业联动融合,从低水平粗放式发展向精细化、高品质发展转变;五要坚持科技引领和技术驱动,激发物流业高质量发展新动能;六要推进国家物流枢纽联盟工程和全国百家骨干物流园区互联互通工程,建设物流基础设施网络;七要配合"一带一路"倡议,推动国际物流合作与交流;八要进一步处理好政府与市场、国家与地方、市场与企业的关系,营造政府、企业与协会合力推动物流业高质量发展的产业生态圈。