费率市场化更进一步 短期盈利承压 长期强者恒强——车险综合改革调研报告

一、车险综合改革目标探析(一)费改思路费改思路:保险公司、渠道与消费者的利益再分配自上世纪80年代我国恢复国内保险业务以来,市场主体尚处于形成阶段,车险作为涉及社会公众利益的保险产品,费率受行政指导程度较高。在此背景下,我国车险市场呈现两大主要现象:一是车险行业普遍实现承保盈利,车险综合成本率普遍优于海外成熟市场;二是渠道费用过高,部分消费者利益被渠道吞噬,行业成本结构尚有改善空间。     

利益平衡:中美在东亚的共处之道北大核心

在中美战略竞争加剧的背景下,更加迫切需要新的中美东亚共处之道,以指导双方在这一地区实现良性共存,而不是恶性竞争。中美应该以利益平衡为基础实现在东亚共处,但基于正义的差异性原则,利益平衡并不意味着中美在东亚地位以及相应权利义务的完全相等,而是应该以维护地区整体利益为前提,根据地区身份的不同对两国在地区秩序中的权利义务予以差异化的安排。未来中美东亚关系以及其他相关国家间关系应以两个原则为指导:第一,包括中国在内的东亚国家对地区秩序的构建承担首要责任,并在不与地区整体利益冲突的情况下主张其政治、安全和经济等利益。第二,如果地区外国家(如美国)的行为有利于东亚地区整体利益,应被允许和鼓励参与地区秩序的构建。视东亚为其全球霸权基础的美国不会满意这一安排,但这不应成为阻碍构建中美东亚新关系与地区新秩序的阻碍,也不意味着上述原则是不现实的。中国可以也应该在两国实力逐渐走向平衡的基础上提出自己的地区秩序主张。     

巫溪县七大利益联结模式 让产业扶贫成为源头活水

完善产业发展与贫困户的利益联结机制,是实施产业扶贫、帮助贫困群众持续增收的有效举措。近年来,重庆市巫溪县以新型经营主体为依托,探索建立要素入股、以房联营、服务协作、联合合作、反租倒包、订单生产、流转返聘等七大利益联结模式。