安徽省知识产权实际保护强度测度研究——基于序关系分析与熵值的综合评价法

在详细梳理知识产权保护水平度量的研究脉络后,构建了全方位、多维度的知识产权实际保护强度的评价体系,运用序关系与熵值相结合的主客观综合赋权法,确定评价体系的指标权重,并采用安徽省2001 ～2012年的实际数据进行了测算.结果显示,在安徽省知识产权保护中,公众保护意识、社会法治化程度显著提升,而在知识产权被侵害程度稳步上升的情况下,司法与行政保护水平却在下降.     

HOV在城市交通管理中的应用可行性分析

HOV(high occupancy vehicle即“高容量车辆”)车道是国外发达国家常见的一种交通管制措施,特别是欧美国家的一些大城市中建有不同类型的HOV专用车道,并发挥着重要的作用.随着我国汽车保有量的大幅度增加,城市交通拥堵现象日益严重,尤其是大中城市的交通供应与需求问题变得更加突出,城市交通问题也越发突出.     

一元函数分部积分法探析

由分部积分法计算过程中选取u,v遇到的问题,通过对分部积分法的基本原理的分析和实际计算中出现的现象分析,从而得出用分部积分法解题的步骤"先凑微分,再交换位置",最后得出凑微分的优先原则。     

浅析城市交通拥堵问题及对策的研究

随着我国改革开放三十多年来国民经济和城市化的发展,城市交通已成为经济和城市可持续发展的主要设施,它负担着大量的客货运输、中转等任务。我国自2009年来加大对基础设施的投资力度,城市交通得到了空前的发展和改善,但目前大多数城市都面临着交通严重拥堵的压力。本论文从如何解决交通拥堵的问题入手,提出优先发展公共交通和限制私家车急剧增长的趋势等措施和建议,来解决和优化城市的交通拥堵现象。     

改革顺序与增长风险

最重要的问题是要提高国民经济运行的效率，为此，所必要的改革，都应该放在优先地位。     

结构化租赁模式——融资租赁和P2P的巧妙结合

本文将首先简要概述融资租赁和P2P的行业发展状况，而后提出全新的结构化租赁模式——将融资租赁和P2P予以结合，该模式具备优先劣后的典型特征，是一种多方互利共赢的全新模式。     

广州BRT：不堵车更不堵心

2014年2月10日，是广州BRT开通运营4周年的日子。经过4年的精心打磨，全长22．9公里的广州BRT积极贯彻落实国家“公交优先”的发展政策，凭借“高效、低碳、便民、创新”的突出优势，成为市民由衷欢迎、社会广泛认可、国际高度评价的交通民生示范工程，不断推动建设智慧交通、绿色交通、幸福交通、和谐交通。是广州新型城市化交通发展的一个缩影。     

我国制造业上市公司高额现金持有动因——委托代理理论抑或优序融资理论

如何合理配置自由现金流一直是公司金融领域的核心问题。近年来,上市公司高额的现金持有在制造行业似乎已经成为一种趋势,从理论上对此类现象的动因进行分析,委托理论和优序融资理论均可以从不同角度对其进行阐释。为进一步探究当前我国制造业上市公司高额现金持有动因的理论趋向,本文通过实证分析,以2008—2013年拥有完整财务数据的836家制造业上市公司为研究对象,对其所持有的现金额及高现金额度对公司经营绩效的影响进行了研究。研究结果表明,制造业上市公司高额现金持有量与其后续三年经营绩效显著负相关,且该类公司处于过度投资状态,从而验证了我国制造业上市公司目前持有大量现金的行为更符合委托代理理论。本文的研究为上市公司现金流的合理分配提供了一定的科学决策,公司以解决委托代理问题取代单一的持有高额现金,更有助于公司的长远发展。     

我国大中城市公共交通可持续优先发展的软环境分析

近年来,我国大中城市人口出行规模的持续扩大对城市公共交通提出了新的要求,大中城市公共交通建设中主要存在投入不足、融资困难、行业法规建设滞后等问题,借鉴美国、法国、日本、新加坡等发达国家的建设经验,从管理体制、投融资模式和法制建设等方面提出了对策建议。