客货运司机冰火两重天

“车祸猛于虎”,对于客货运车辆而言,一旦出事往往是重大交通事故,严重威胁到人们的生命安全。车辆事故频发原因何在？根据交通部门统计,驾驶员交通安全意识淡薄,超速、超员、超限超载等违规情况普遍存在,成为多数事故的诱因。     

上依红:产品通过节油考验

9月26目,第五届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼在北京举行,上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称上依红)杰狮480马力6×4牵引车斩获其所在组别的节油冠军奖,这是其继上一届卡车节油大赛获奖后再次获此殊荣。品质赢考验卡车节油大赛于8月在中国定远汽车试验场开幕,上依红派出装配Cursor 13发动机的新品——杰狮S100牵引车参赛,以完美的配置、强大的性能一举夺魁。"为了适应国内大马力发动机的发展趋势,公司引进了菲亚特Cursor 13发动机并匹配在杰狮重卡上,整车性能卓     

中高端车型挽救轻卡跌势

受经济大环境影响,2012年,卡车市场只能用艰难度日来形容。与重卡市场动辄两位数的跌幅相比,轻卡市场情况略好,但也没有逃开销量下跌的命运。轻卡市场整体下滑轻卡市场作为卡车市场份额最大的细分市场,与重卡市场相比,其走势与市场整体走势更为紧密,2012年1~11月销量下滑3.3%,达到167.63万辆。其中,市场前10企业市场集中度较高,高达80.3%。前11月,轻卡市场销量前10企业依次是北汽福田、江淮汽车、东风     

鄂尔多斯:重卡市场凄凄惨惨戚戚

在素有"金九银十"之称的黄金季节,《商用汽车新闻》记者再次走访了有着"中国迪拜"之称的鄂尔多斯。此前,这个城市给人印象深刻的是朝气蓬勃的房地产业、赖以高速发展的矿产,以及基于这两大行业带动之下蒸蒸日上的重卡市场。但现在,在这个本应是收获的数金十月,却呈现出一片荒凉景象。有数据统计显示,2012年以来,鄂尔多斯重卡市场与去年同期相比下降了40%左右。重卡市场何以雄风不再?煤矿整合     

出口门槛提高 商用车企海外市场不乐观

近几年,中国商用车企业纷纷进军海外市场,出口量逐年递增。随着产品质量和安全问题的凸显,重大交通事故比例也有所攀升。事故频发不仅对企业发展造成影响,也损害了我国汽车品牌的整体利益。日前,商务部等五部委联合下发了《关于进一步规范汽车和摩托车产品出口秩序的通     

大田物流集团市场部高级经理孔震 高品质车辆提升物流效率

在首届优运王大赛中,《商用汽车新闻》记者采访了大赛评委、大田物流集团市场部高级经理孔震,他谈到了目前物流业的整体环境和对赛事的客观评价。关注车辆品质在今年世界经济格局动荡和中国经济调整的大背景下,无论是汽车市场还是物流市场都表现得不尽如人意,但种种迹象都表明国内经济在复苏。另外,沿海地区"充满了无限的商机",     

货运企业遭遇堵车危机

国庆假期,全国各地相继出台了高速路免费通行细则。然而,在免费通行的车型中,货运车辆并未被纳入。在油价居高不下、其他运营成本不断上涨的同时又遭遇重大"打击",使公路货运企业苦不堪言。货运成本提高节假日小型客车高速路免费通行为市民自驾游出行降低了成本,但正是由此带来的车辆增多,使货运车辆在油价上涨、交通拥堵的双重影响下成     

商用车在缓慢复苏中进入2013

本报讯记者李鑫颜北京报道1月11日,中国汽车工业协会发布2012年12月全国汽车产销数据。2012年12月,汽车产销环比总体持平,分别为178．49万辆和180．99万辆,环比增长＂％和1．1％。2012年全年汽车产销超过1900万辆,增长4．33％,从2011年开始连续两年增速在5％以下,我国汽车市场已进入平稳增长阶段。     

升级换代频 维修麻烦多

随着商用车不断更新升级,车辆出现的故障与之前也大不相同,这给服务站带来不小的负担,也造成了用户与服务站的矛盾。临近"3.15",《商用汽车新闻》记者对汽车行业中车辆维修问题进行了一番调查。故障点不同维修更困难"现在的电控发动机是通过计算机来检测的,因此在分析故障时相对容易,但修理难度要比之前复杂很多。"宾堡(北京)食品有限公司经理王洪光告诉《商用汽车新闻》记者:"以前传统车型装配的     

中国内燃机工业协会常务副理事长兼秘书长邢敏:内燃机节能减排成大势所趋

2012年12月28日,在《商用汽车新闻》主办的第二届"润迪杯"我信赖的商用车动力评选活动颁奖典礼现场,中国内燃机工业协会常务副理事长兼秘书长邢敏对评选的发动机产品已多数达到国Ⅳ排放标准表示欣慰。"这标志着我国汽车行业以及关联行业已经用实际行动证明,它们已经为国Ⅳ排放标准的贯彻实施做好了准备。"邢敏说道。