全文获取类型
收费全文 | 23495篇 |
免费 | 171篇 |
国内免费 | 42篇 |
专业分类
财政金融 | 5673篇 |
工业经济 | 1357篇 |
计划管理 | 3335篇 |
经济学 | 2946篇 |
综合类 | 1281篇 |
运输经济 | 171篇 |
旅游经济 | 23篇 |
贸易经济 | 3610篇 |
农业经济 | 1753篇 |
经济概况 | 3392篇 |
信息产业经济 | 38篇 |
邮电经济 | 129篇 |
出版年
2024年 | 36篇 |
2023年 | 157篇 |
2022年 | 187篇 |
2021年 | 286篇 |
2020年 | 348篇 |
2019年 | 296篇 |
2018年 | 123篇 |
2017年 | 341篇 |
2016年 | 502篇 |
2015年 | 881篇 |
2014年 | 2312篇 |
2013年 | 1839篇 |
2012年 | 1688篇 |
2011年 | 1427篇 |
2010年 | 1068篇 |
2009年 | 1110篇 |
2008年 | 1320篇 |
2007年 | 1239篇 |
2006年 | 1208篇 |
2005年 | 1416篇 |
2004年 | 1149篇 |
2003年 | 1467篇 |
2002年 | 1089篇 |
2001年 | 968篇 |
2000年 | 570篇 |
1999年 | 147篇 |
1998年 | 122篇 |
1997年 | 83篇 |
1996年 | 80篇 |
1995年 | 69篇 |
1994年 | 97篇 |
1993年 | 56篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 171 毫秒
71.
72.
73.
74.
75.
76.
77.
78.
79.
从"马和非马经济学"的视角看,中国经济学界可以划分为"马经话语群"和"西经话语群"。话语群并不是严格的"学派""流派"概念而仅仅表明其成员有着相同的话语体系、使用着相同的概念范畴,同一话语群也不意味着其基本立场、理论观点、分析方法和政策主张一致,相反,可以有着截然不同的立场、观点和政策主张。西经话语群中的"市场化改革派""现代经济学派"或"西经中国化派"和马经话语群中的"新马派经济学"是当今中国最重要的3个经济学派别。不同的学术派别代言不同的人群,其声音都会通过种种渠道反映在国家改革、开放和发展的高层决策和具体实施方案中,化为一定的社会行动,这些行动是全方位的,先是在变化着的各个方向的边际上然后是整体上逐渐改变着各行为主体的利益格局,由此规制着整个社会改革演进的趋向。 相似文献
80.
一、车险综合改革目标探析(一)费改思路费改思路:保险公司、渠道与消费者的利益再分配自上世纪80年代我国恢复国内保险业务以来,市场主体尚处于形成阶段,车险作为涉及社会公众利益的保险产品,费率受行政指导程度较高。在此背景下,我国车险市场呈现两大主要现象:一是车险行业普遍实现承保盈利,车险综合成本率普遍优于海外成熟市场;二是渠道费用过高,部分消费者利益被渠道吞噬,行业成本结构尚有改善空间。 相似文献