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可持续的产业发展分析往往关注于经济增长与资源、环境之间的互动影响,以及它们在最优增长路径上的动态分配过程,一般很少考虑产业依赖的资源与产业发展中环境诸要素(如衰减能力、环境本底值等)的背景条件不同而引发的耦合产业结构和规模的问题[1-14]。本文主要对基于资源消耗和可持续发展框架下耦合产业系统的最优化增长路径上产业结构的动态变化进行刻画和模拟实证。数值模拟显示,对于可持续的耦合产业系统长期发展而言,两个产业的结构和规模将随着环境诸要素动态变化,随之产生的社会效益和环境损害也是动态变化的。而且,资源的消耗水平、耦合产业中各子产业的发展结构、环境条件将影响到耦合产业系统的最优增长路径,在特定的情况下将出现类似于Kuznets曲线性状的拐点。 相似文献
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本文以区际污染物传输决定的区际非合作博弈为研究对象, 依据最优补偿方法和区域浓度上限约束条件, 构建区际大气污染物排放权初始分配模型, 并针对处于不同工业化阶段的区域体系分别求解相应的纳什均衡解和最优排污权初始分配方案, 选取样本进行实证分析。 研究发现, 工业化初期, 各区域完全按照自身无监管排污量的一半申报初始排污权, 无需考虑区域间的相互传输。 工业化中前期, 超前发展的中心区的最优申报量无法达到最优补偿条件, 其值是上限浓度的传出量与承载量之和, 外围区域的最优申报量为其最优补偿结果。 工业化中后期, 区域体系的最优申报量均无法达到最优补偿条件, 此时必然出现最优批复量赤字区, 工业化中期和工业化后期区域间污染传输冲突严重。 相似文献
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胡灿伟 《生态经济(学术版)》2016,(4):10-13
正2016年1月19日,环保部发布了"2015年中国机动车污染防治年报"(以下简称"年报"),详细公布了2014年全国机动车污染排放情况。年报显示,2014年全国机动车排放污染物4547.3万吨,比2013年削减0.5%。从整体上看,汽车已成大气污染物总量的主要贡献者,其排放的氮氧化物(NO_x)和微粒物(PM)超过了 相似文献
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江淮星锐4系已上市一年有余,《商用汽车新闻》记者在7月底得以充分试乘试驾尝试体会。外型大气内饰得当从外型来看,星锐中规中矩,前脸大气,侧面与后部设计得当,基本符合中国各个区域的审美。漆面很好,做工精良。此次试驾分为场地试驾与短途试驾两部分。 相似文献
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经过十几年的努力,上海艾尔贝包装科技发展有限公司(简称:艾尔贝)自主设计开发出以空气为保护屏障、生产环节无污染物排放的新型环保型充气式缓冲材料,成为国内外环保型充气式缓冲包装行业技术的领军企业,因此荣登国际融资2016“十大绿色创新企业”之榜。 相似文献
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内蒙古经济增长与环境污染的关系研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文选取1995~2010年内蒙古人均GDP指标与主要环境污染物排放量指标进行分析,发现内蒙古工业废气排放量、工业固体废物产生量与人均GDP拟合曲线出现先上升、后下降,而后又上升,现仍处于不断上升的趋势;工业废水排放量与人均GDP拟合曲线呈U型走势;工业二氧化硫排放量与人均GDP拟合曲线呈倒U型走势.本文最后提出了推动经济结构的优化升级、推进节能减排工程、加强环境规制等政策建议. 相似文献