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81.
和IT武装到牙齿的美系企业相比,日系企业的信息系统显得有些零敲碎打,表象背后其实是两种不同的企业文化力在发生作用。对于还没有正式发布的IT产品,你敢用吗?美国强生集团制药部北亚区CIO冯太川就用了。当SAP的平台产品NetWeaver还没有正式发布之前,冯太川就已经在西安杨森开始实施这个产品。做了10年的CIO,冯太川对新技术一直保持着这样的热衷。对于这样的“激进”,不少CIO并不敢效仿,他们更倾向于采用成熟产品和技术。甚至,有些CIO的做法更加“保守”,比如广州本田汽车公司信息部门1998年购买PC机时,就要求供应商把预装的操作…  相似文献   
82.
当代工订单开始飞向中国市场时,本土造车企业也将在自主研发和做加工厂之间开始分化。中国制造从鞋、帽、衣服、电器等,终于蔓延到了汽车。2006年9月下旬,从戴姆勒-克莱斯勒(以下简称戴克)传出消息,戴克已与奇瑞达成框架协议,奇瑞将为戴克代工生产小型汽车出口美国,车型是克莱斯勒旗下的道奇品牌。2006年10月,英国伦敦黑色出租车制造商ManganeseBronze与吉利签定协议,将在吉利上海基地生产这种黑色出租车。也许不久以后,类似的消息会一个接一个。因为,汽车制造外包将会演变成欧美汽车企业降低成本的主要手段之一。代工机遇随着全球汽车市场…  相似文献   
83.
一种钢产品的组成成分达到上万种,一部电梯的零配件有四五千,而组成一辆汽车的零配件则从 3000到1万不等。与其他行业产品相比,生产管理这些产品的复杂度高很多,因此对最基本生产信息的管理和控制需求成为这个行业信息化应用的最初驱动力。而当订单趋向小批量、多品种,甚至个性化需求,同时客户对  相似文献   
84.
几度推迟、几度更名,Windows Server 2003壮志不言愁。  相似文献   
85.
历史经验表明,合作往往是双方融合的开始。  相似文献   
86.
当天文数字的金钱被投入到研发领域后,微软还需要突破技术孵化的瓶颈。  相似文献   
87.
从某种意义上说,所买产品的复杂程度,决定了IT厂商转型服务成功机会的大小。复杂产品的支持服务,让提供商们有机会演练服务的基本技能并捕捉商机。而且,由于产品的复杂,也决定了他们必须有能力把自己的产品整合进解决方案中,才能顺利  相似文献   
88.
7年前,某金融企业CIO沈先生的博士毕业论文就是关于网格计算的,当时的研究方向是气象预测。7年后的今天,再谈及网格时,除了气象预测,沈先生竟然想不起来其他应用领域。在沈先生的概念中,网格就是一种分布式计算,是针对那些大型主机所不能承受的大数据量计算任务的解决手段,是计算应用中的一种不得已举措,因为其软件设计成本和管理成本之高,不是一般企业可以承受的。  相似文献   
89.
他山之石,可以攻玉。来自美国公司的CIO,Spencer J.Mcllmurray所念的E化之经,也许会给我们一些启迪。  相似文献   
90.
低成本整合     
信息系统在海航高速整合的过程中,起到了至关重要的尖兵作用。  相似文献   
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