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潘永辉 《中国公路.建设市场专刊》2020,(6):32-35
毫无疑问,今天,金融已成为现代经济的核心。各国、各地在制定发展战略时,都将金融业发展摆在了突出位置,希望以金融业的发展撬动经济的高速发展。面对当前纷繁复杂的金融形势,交通运输业也应当保持清醒的头脑,以新旧动能转换为契机,优化交通金融投资机构,助推交通运输业转型发展。 相似文献
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改革开放40年来,中国金融体系经历了不断改革与发展.在保持自身基本稳定的同时.也对创造中国经济增长奇迹做出了重要贡献。近十年来.各种新型金融业态不断涌现.在推动金融创新的同时也带来了不小的潜在风险。其中,尤为引人注目的是.各类金融控股公司如雨后春笋般迅速崛起.但与此相对应金融监管领域却存在着大量的空白。 相似文献
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《济南金融》2019,(8)
本文选取2000—2015年除西藏外30个省(市、自治区)的相关数据,运用规模报酬可变的DEA—BCC模型,对各省(市、自治区)的科技金融技术效率水平及收敛性进行了测算。结果显示:全国大多数省份处于科技金融规模效益递增阶段;但整体而言,科技金融投入规模相对不足;各地效率水平虽然不断提升但区域间差异较大。科技金融技术效率收敛性结果显示全国及各地区科技金融技术效率存在绝对β收敛。最后,根据研究结论,提出了拓展科技金融资金渠道,提高资本配置效率;加强科技金融人才队伍建设,提高科技金融人才素质;积极搭建科技成果孵化平台,推进科技成果转化;因地施策,促进区域间科技金融协调发展等对策建议。 相似文献
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