电导传感器测量油井流量与含水率

井下油水两相流的流量和含水率在油井多参数测试中,是两个非常重要的测量参数。本文介绍了电导传感器的工作原理,并介绍了使用电导传感器测试油井中流量和含水率,并通过互相关算法对测试数据进行处理最终计算出流量的方法。     

'Classical' Roots of Input-Output Analysis: A Short Account of its Long Prehistory

This paper discusses the roots of input-output analysis in 'classical' economics. The authors considered include Petty and Cantillon; Quesnay, the physiocrats and their critic Isnard; Smith, Ricardo, Torrens and Dmitriev; Marx, von Bortkiewicz and von Charasoff; Leontief; and Remak. It is argued that, in terms of method and content, input-output analysis is akin to the classical approach to the theory of production, distribution and relative prices in that (i) it requires all magnitudes to be observable and (ii) starts essentially from the same set of data. It is shown that many important modern concepts have been anticipated by the earlier authors. The prehistory of input-output analysis is also meant to provide new perspectives on potential future developments of the field.     

在我国推行物质流成本会计遇到的问题和建议

物质流成本会计（MFCA）是环境管理会计的一个分支，是一种新兴的会计核算和管理方法，它可以实现企业经营和环境保护的有机结合，此方法在德国一经提出，使得到国际社会的认同，随后在日本得到广泛应用。本文对MFCA在国内外发展过程、基本理论及与传统会计对比进行介绍，通过对企业调查推行MFCA过程中遇到的问题进行分析，得出我国推行MFCA的几点建议。     

企业视角下人才流动动因研究

当前从企业角度分析人才流动动因的研究较少，且样本异质性不足。使用Price-Mueller雇员离职模型原理构建人才流动影响因素，在增强样本异质性条件下，采用有序和多分类离散Logistic计量分析模型，从企业视角定量研究其不同性质、结构形式、行业、规模、发展阶段的人才流动性风险概率和动因。结果显示：民营/私营企业、信息产业技能型人才流动风险较大，人才流动具有主营收入和人员的规模效应；各分类条件下流动影响动因差异显著，一般人才和技能型人才较多关注薪酬福利和社会保障，科研和管理型人才更注重培训、学习、晋升机会和企业文化、制度等，同时不少人才逐渐将工作和家庭生活质量与环境作为其流动主要动因，人才流动新特征逐渐显现。     

日本推动东亚国际循环型社会建设的理论与实践

日本致力于推动东亚国际循环型社会建设的背景是循环资源的跨国移动;目标是促进东亚国际循环型社会的形成和构建东亚国际资源循环体系;主要内容包括实现东亚地区循环资源的循环利用和处置,强化防止循环资源非法输出入的对策,形成有利于环境保护的循环资源跨国移动的机制等。日本推动东亚循环型社会建设的经验带给我们的启示是,我国有必要积极开展宏观层次上的国际循环型社会的建设,这是建立完整的循环经济体系的需要,是解决我国循环资源跨国移动问题的需要,也是发挥我国应有作用的需要。     

The flow-refueling location problem for alternative-fuel vehicles

Beginning with Hodgson (Geogr.Anal.22(1990) 270), several researchers have been developing a new kind of location-allocation model for “flow capturing.” Instead of locating central facilities to serve demand at fixed points in space, their models aim to serve demand consisting of origin-destination flows along their shortest paths. This paper extends flow-capturing models to optimal location of refueling facilities for alternative-fuel (alt-fuel) vehicles, such as hydrogen fuel cells or natural gas. Existing flow-capturing models assume that if a flow passes just one facility along its path, it is covered. This assumption does not carry over to vehicle refueling because of the limited range of vehicles. For refueling, it may be necessary to stop at more than one facility in order to successfully refuel the entire path, depending on the vehicle range, the path length, and the node spacing. The Flow Refueling Location Model (FRLM) optimally locates p refueling stations on a network so as to maximize the total flow volume refueled. This paper presents a mixed-integer programming formulation for the nodes-only version of the problem, as well as an algorithm for determining all combinations of nodes that can refuel a given path. A greedy-adding approach is demonstrated to be suboptimal, and the tradeoff curve between number of facilities and flow volume refueled is shown to be nonconvex.     

基于ITIL的医院信息服务管理流程的研究

ITIL的核心就是把IT与业务结合起来,是各行业IT服务管理的最佳实践指南[1]。因此,应用ITLT管理模型,建立医院信息服务管理流程,将医院信息服务流程化,提高信息部门的服务效率。本文结合安庆市立医院实际,针对信息服务管理中存在的问题,进行了讨论,发表了自己的一些看法。     

城镇给水一户一表工程探讨

“一户一表”改造工程作为供水行业的重点和难点工程，关系着千家万户的切身利益。通过对河池市金城江给水一户一表工程的探讨，为实施城镇给水一户一表工程提供一些参考，进一步推动给水一户一表工作。     

客运专线通过能力研究

分析了客运专线通过能力计算与既有铁路的不同之处,探讨了客运专线客流区段长度与通过能力之间的关系;重新选定了扣除标准列车,分析计算了中速列车和高速停站列车相对于高速直达列车平均扣除系数的变化趋势,以及不同高速停站列车比例变化时,客流区段高速列车通过能力的变化趋势。     

城市轨道交通对铁路客运站候车客流影响分析

根据城市轨道交通的发展及其特点,对轨道线路引入既有铁路客运站的影响进行分析。将换乘旅客分为两种类型,从旅客站内停留时间方面对站内聚集人数的正负效应情况进行分析,并给出铁路客运站候车客流的影响公式,说明平均停留时间与通过轨道交通换乘的旅客流量、铁路售票的信息化程度,以及车站的发车密度有关。