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《中国公路.建设市场专刊》2020,(3):10-10
2020年各省份交通运输工作会相继召开2019年12月26日全国交通运输工作会议结束后,各省份相继召开2020年交通运输工作会,截至发稿时20省份己召开。据悉,浙江综合交通建设投资计划完成3000亿元,力争突破3300亿元,同比增长10%;西藏全区公路通车总里程计划达到10.4万公里;广东2020年底高速公路里程预计突破10000公里;辽宁计划全年新改建、维修改造农村公路各3500公里;湖北将加强资源旅游路的建设等。 相似文献
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祝朝旺 《中国公路.建设市场专刊》2020,(3):74-75
近几年,贵州省高速公路PPP项目在全省高速公路建设过程占比达到40%,管理经验不断积累,其中管理内容中的投资控制是核心内容,对项目至关重要。剑榕高速公路PPP项目建设管理经验和项目投资控制方法,对贵州其他在建及今后开工建设的高速公路PPP项目的投资控制有一定借鉴作用。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2020,(2):17-17
“在合法装载前提下,同一轴型货车,无论载货多少,占用的公路资源相同,按统一标准收费有利于提高公路运输实载率和运输效率。”——交通运输部公路科学研究院副总工程师袁茂存。 相似文献
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《济南金融》2019,(8)
本文选取2000—2015年除西藏外30个省(市、自治区)的相关数据,运用规模报酬可变的DEA—BCC模型,对各省(市、自治区)的科技金融技术效率水平及收敛性进行了测算。结果显示:全国大多数省份处于科技金融规模效益递增阶段;但整体而言,科技金融投入规模相对不足;各地效率水平虽然不断提升但区域间差异较大。科技金融技术效率收敛性结果显示全国及各地区科技金融技术效率存在绝对β收敛。最后,根据研究结论,提出了拓展科技金融资金渠道,提高资本配置效率;加强科技金融人才队伍建设,提高科技金融人才素质;积极搭建科技成果孵化平台,推进科技成果转化;因地施策,促进区域间科技金融协调发展等对策建议。 相似文献
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