基于AHP的高校技术物资供应商选择研究

为了减少多目标决策中定性分析的主观性和定量分析的全面性不足,文章从技术、质量、成本、服务水准,以及生产柔性五个评价指标着手,基于AHP方法建立了高校技术物资供应商选择模型,并以航海模拟器的配件采购为例进行了实证分析,从实际使用效果来看,该方法能全面、准确、客观地反映供应商绩效,取得了较好的经济效益和管理效果。     

理论 模拟 实车

多年的驾培实践表明，传统的教学模式有很多可取之处，但也存在着殊多弊端。现在，越来越多的驾培管理部门和驾校已经认识到传统教学模式的不足，开始尝试“理论＋模拟＋实车”的培训模式，不仅提高了训练效率，而且降低了培训成本，收到了很好的效果。笔者在多年的汽车驾驶模拟器研究和“理论＋模拟＋实车”组训应用的基础上，总结出如下培训要点，供各驾校参考。     

基于内河船舶操纵模拟器的操作及应急训练方案设计

根据《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》等海事法律法规规定,内河船舶船员适任考试分为理论考试和实际操作考试,而实际操作考试应当通过对相应船舶、模拟器或者其他设备的操作等方式,对内河船舶船员专业知识综合运用、操作及应急等能力进行技能测评。文章细致地设计了船舶操作及应急训练方案,对内河船舶船员在实践技能方面能起到积极的作用。     

基于分布式虚拟现实技术的汽车驾驶模拟器研究

介绍了虚拟现实技术和分布式虚拟现实技术，提出了基于分布式虚拟现实技术的汽车驾驶模拟器的系统模型和系统构成，探讨了汽车驾驶模拟器研究中输入、输出系统；传感和反馈系统；视景中的3D建模；汽车控制的动力学模型；基于人工神经网络、模糊数学理论的驾驶汽车知识描述等关键技术。这些关键技术的集成能用于改进汽车驾驶模拟器的交互作用和沉浸感。汽车驾驶模拟器可用于训练汽车驾驶员，也能用于研究驾驶员行为模式。     

中国航天科工集团第二研究院第二○三研究所

中国航天科工集团第二研究院第二○三研究所创建于1957年,是从事微波、无线电、电磁兼容、电学等计量测试技术研究和量值传递,承担武器装备综合保障工程技术研究、保障资源研制,型号专用和通用自动测试/诊断/校准设备及信号模拟器、接收前端等无线电产品的研制与生产单位。研究所是国防科技工业第二计量测试研究中心,是国防科技工业微波无线电、时间频率专业一级站,是中国军用电子元器件质量认证委员会计量机构,也是国家、国防、总装检测/测试校准和计量认证实验室。现有职工600余人,其中研究员26人,高级工程师115人,工程师190人,国家级实验室评     

加强青岛校区机务模拟训练中心建设的思考

军队院校办学需要向实战聚焦,向部队靠拢,训练模拟器的建设与管理也成了任职教育院校普遍面临的现实问题。为了更好地完成新的教学和训练任务,对青岛校区现有的相关机务专业模拟器进行彻底的梳理,分析存在的问题,筹划论证机务模拟训练中心建设,大力加强舰载机维护和舰面保障类训练模拟器的建设,以及充分利用废旧模拟器资产,建章立制,实现教学手段资源的优化配置,全面提升实践教学条件建设的应用效益。     

一种多跳无线网络动态拓扑模拟器的设计与实现

为了降低多跳无线通信网络拓扑模拟控制实现的复杂度、弥补传统方法中无法实现动态拓扑的缺陷,文章设计并实现了一种多跳无线网络拓扑模拟器。该模拟器根据网络拓扑生成MAC地址屏蔽消息,而无线节点则根据自动生成的iptables规则来过滤指定的数据包,实现网络拓扑构建,并能够根据具体要求实现拓扑更新。实验结果表明,无线多跳模拟器系统可以更加便捷地控制多跳无线通信网络拓扑,提高了在有限的实验室环境中构建复杂网络拓扑的可能性。     

卫星信号模拟器的发展现状与趋势

卫星信号模拟器作为卫星导航接收机开发与验证的必备工具,其相关理论研究与工程 应用具有重要学术意义和巨大商业价值。详细介绍了软件、硬件和混合架构三种卫星信号模 拟器的国内外理论研究和产品动态,总结了电离层误差、多径效应等主要误差模型的理论研 究进展和应用现状,通过对比指出了国内较国外在模拟器产品、仿真理论特别是误差模型理 论研究等方面存在的差距,最后对模拟器发展趋势进行了探讨和展望。