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991.
多元函数极值的判别方法探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
赵俊 《现代商贸工业》2009,21(13):194-195
对多元函数极值存在的一个充分条件给出了新的证明,并用于解决一些问题。  相似文献   
992.
"产业对接"困境与西部地区集群战略的运用   总被引:2,自引:1,他引:2       下载免费PDF全文
由于东西部地区产业集群发展的差距,基于产业梯度转移的西部大开发设想在目前并没有取得预期的绩效.实施产业集群战略是西部地区走出"产业对接"困境的必然选择,其意义在于扭转西部地区 "落后的增长"、弥补地区发展的根基不足、改善招商引资的绩效、引导中小企业健康发展、实现区域比较优势与竞争优势的结合等.西部地区要积极、努力地创造条件,改善产业集群发展的"钻石"结构状态,培育和提升本地的产业集群.  相似文献   
993.
产业梯度转移是一个普遍存在的经济规律,是经济发展水平、资源要素禀赋、地区产业结构等方面的差异所导致的必然结果,而且这种转移往往首先发生在邻近的地区、城市问.长三角作为全国经济发展相对领先的重要东部增长极之一,在竞争与合作中,正面临产业的升级换代和结构优化.长三角如何利用好拥有区位、禀赋优势的近邻-中部,在产业梯度转移中实现产业结构的优化和国际竞争力的提升,这是未来发展中亟需解决的一个现实问题.  相似文献   
994.
伴随着新一轮各国产业结构调整的展开,国与国之间.国家不同地区之间的产业转移日益加快.尽管产业转移理论(如梯度推移理论)不断完善,在中国产业转移的进程中还是出现了一些现有理论无法解释的特殊问题,如科学划分梯度.部分技术密集型产业先于劳动型密集型产业转移等.本文试图用实证方法,以梯度推移理论为基础,综合产业转移各种理论,结合物理现象,建立一个解释力较强的理论--虹吸理论.  相似文献   
995.
中部承接沿海产业转移的产业选择——以安徽为例   总被引:1,自引:0,他引:1  
周五七 《技术经济》2010,29(8):33-37
在区域发展战略调整和国际产业转移的背景下,沿海的传统产业出现了向中部加速迁移的趋势,安徽正面临着承接沿海产业梯度转移的重大历史机遇。根据相对产业梯度模型,以安徽、上海、江苏、浙江、广东和福建六省市为样本,对安徽承接沿海转移的目标产业进行了实证分析。安徽在饮料制造业、农副食品加工业、金属冶炼及压延加工业等传统行业和电气机械及器材制造业、交通运输设备制造业、专用设备制造业等先进制造业显示了明显的承接优势。安徽要增强对产业转移的科技支撑,促进制度创新,改善产业承接环境,以进一步提高区域产业承接绩效。  相似文献   
996.
997.
在对产业梯度转移理论简要回顾的基础上,对照当前我国经济发展状况,提出从东部发达地区向中西部欠发达地区的产业转移是一种必然的趋势。当前我国并未产生大规模的产业转移的现象,这既与转出地区政府的产业政策、产业集群产生的效应有关,同时也受到了转入地区政府政策选择的矛盾、产业配套能力低、劳动力素质不高、物流成本高等的负面影响。指出转入区和转出区都做出产业政策和布局的调整,从而促进我国产业转移的实现。  相似文献   
998.
我国企业升级路径的现实选择:OEM阶段内升级   总被引:2,自引:0,他引:2  
传统OEM生产模式的内生劣势使得提升产品附加值、促进OEM企业升级成为迫切需要解决的问题。众多学者倡导OEM→ODM→OBM的典型升级路径,但由于OEM企业自身实力的不足和外部条件的限制,这条途径对我国大部分OEM企业而言其实并不可行。OEM企业应走以工艺和产品创新为基石、从OEM初级生产到OEM深化的OEM阶段内的升级路径。作为典型升级路径理论的细化和补充,这一路径对当下我国许多OEM企业的升级更具有现实性和可行性。  相似文献   
999.
经过几十年的建设和发展,中国空港总量初具规模,在分析中国空港发展现状和空间布局的基础上,主要运用数据计量分析的方法,从飞行区等级梯度、客货运输规模梯度、客货运输导向梯度、运输综合增长梯度、中国空港梯度综合五个角度,重点讨论了目前中国空港的梯度层级状况,并对中国空港的发展提出展望和建议。  相似文献   
1000.
产业梯度转移理论为实现区域经济差异化发展提供了有力的理论依据,然而,该理论尚未在我国转变为应有的经济现象,究其缘由是受到诸多特定条件的约束。通过整理国内学者对产业梯度转移理论的设想,分析总结该理论在实践过程中"失灵"的原由,并以矿山这一资源约束条件为例加以论证,给出实施过程中应注意的关键点和相应的对策建议。  相似文献   
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