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1.
本文主要对地铁建设项目土建施工过程中存在的风险点进行了分析,并据此提出了相应的风险管理方案,希望能够为地铁建设项目土建施工的有序开展提供帮助. 相似文献
2.
隧道穿越岩溶区容易出现开挖面涌水突泥、围岩及支护结构开裂变形等现象.陈家垄隧道采用钢管桩注浆对岩溶区进行加固,有限元软件MIDAS GTS计算结果表明加固后隧道沉降值随着基底岩溶区厚度增加而增加,并且最大沉降值约7.12mm,满足铁路运营安全要求. 相似文献
3.
目前西北地区正大力发展经济建设,道路交通网亦在日益完善,各种公路建设应运而生,桥梁、隧道和路基作为高速公路的一部分,在西北地区告诉公路建设中占有较为重大的地位.而在高等级软弱围岩中修建大断面公路隧道较为突出的问题为洞室自稳性差、收敛变形大等,尤其浅埋地段隧道塌方现象时有发生.本文以兰海高速渭武项目大草滩隧道浅埋段YK203+862塌方处治施工要点进行总结. 相似文献
4.
5.
为保证运营期间铁路的运行安全,分析解决高速匝道桥梁跨铁路隧道施工安全性,本文通过FLAC3D数值软件进行建模求解计算,结合相应规范的安全控制值分析既有铁路隧道的安全性.为高速匝道桥跨铁路隧道施工提供了新工艺、新方法. 相似文献
6.
成都地铁7号线火车北站施工时,将受既有建筑影响部分改明挖法为暗挖法,通过制定科学有效的施工工艺及防护措施,顺利完成施工,取得了良好的技术效果,降低了造价. 相似文献
7.
本文针对地铁车辆装配质量管理问题展开深入分析,从地铁车辆装配工艺的角度出发,对地铁车辆装配中的质量控制情况展开深入分析,提出有针对性的质量控制对策,为地铁车辆装配质量管理水平提升提供保证,以此来保证地铁车辆装配质量。 相似文献
8.
我国地铁的发展历史并不长.国外发达国家有着较为广泛的应用和历史,起步早、发展时间久、技术经验相对丰富.作为当前国内重要的交通出行方式,地铁不仅关系到一个城市的规划建设,也与人民的出行便利程度有着莫大的关系.因此,做好地铁车站土建施工及安全工作非常重要.我国的地铁发展起步较迟,但是在国家大力支持下,我国通过招标等手段很快从日本等国家引入了地铁建设新技术,实现了关键技术不再受制于人,极大地推动了我国地铁行业的发展.地铁车站施工受到当前技术原因限制和内外部多重因素的影响,尤其是其本身土建施工情况直接影响着工程的整体质量,所以要抓好土建施工质量水平,针对施工安全问题给予针对性的应对措施,从而保证工程整体质量. 相似文献
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