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1.
农用运输车在我国已经成为农业机械化不可缺少的交通工具。本文对车轮产生侧滑量的原因进行分析。这对用户正确使用与维护,减少轮胎非正常磨损,保证车辆行驶的稳定性和安全性,延长使用寿命,提高经济效益和社会效益均有好处。并有利于生产厂家控制产品质量。  相似文献   
2.
随着科学技术的进步和发展,功能齐全、使用方便、智能化程度高、实用性强的高新技术产品,是研究人员所追求的目标,也是人们所需求的。而能够为人们带来较大经济效益和社会效益的产品,在当前社会主义币场经济的大潮中,更是需用者的首选产品。因为它能够为社会、为企业创造价值和效益。由吉林工业大学汽运所开发研制的QZC汽车轴距差动态检测分析仪,是一种新型的汽车检验设备。是目前汽车检验设备中,与之相关同类产品比较,其技术最先进、功能较全、使用方便、实用性强、自动化程度高。它填补了不停车检测汽车轴距差的空白。该设备已…  相似文献   
3.
一种新型的汽车检验设备,“SPZ亚智能型汽车车轮侧滑检验台”,是由吉林工业大学汽运所(系)开发研制出的新产品。是目前汽车检验设备中同类产品技术最先进、功能最全的设备之一。其样机已先后投放汽车修理厂、汽车检测线、汽车检测站试用和验证,现已三年多。由于该设备设计具有新颖性、创造性和实用性,经过三年多的试用,其运行良好,测试精度高,重复性好,可靠性强。该产品在试用单位的生产实践中,已经取得了较大的经济效益和社会效益。被认为是目前国内同类产品中技术最先进、功能最多,对调修车辆指导性最强的汽车检验设备。经…  相似文献   
4.
一、绪言随着科学技术的不断进步和发展,交通运输事业发展较快,汽车的保有辆日益增多。特别是轿车保有量已超过百万辆。而轿车前轮均为独立悬架,其结构紧凑,零部件刚度低,抗变形能力差,加之各摆臂的铰支点均采用橡胶套结构。因此,在使用中前轮定位很容易失准。据资料统计表明,前轮定位系统的故障占整车皮障的30%左右。如此高的故障率,应引起行业部门的高度重视。因车辆技术状况变坏而引起的交通事故越来越多。特别对在用车辆的车轮定位系统技术状况的检验也越来越显得重要。用科学手段检验在用车辆势生必行。尽管目前国内外一些厂…  相似文献   
5.
由于世界各国法规对汽车安全性提出了越来越高的要求,人们开始重视对汽车乘员约束系统优化工作。而汽车安全带是乘员约束系统的重要组成部分,是汽车驾驶员和乘员的重要保护装置,所以对安全带特性的研究工作在国内外仍在继续进行。乘员约束系统逆问题满意准则模型是本文作者提出的新数学模型,它反映了汽车CAE的实际需要。该模型抛弃了寻求多目标问题最优解(或权衡最优解)的思维方式,以决策者满意为准则,寻求多目标问题的满意解。本文利用该模型,以头部伤害指标和胸部伤害指标为评价指标,利用汽车碰撞模拟软件MADYMO进行数学试…  相似文献   
6.
流动检测车是检测机动车安全性能的专用特种车辆,它是根据机动车安全检测生产实践的需要,由吉林工业大学交通学院汽运系、大庆市机动车检测中心,黑龙江省客车厂共同开发研制的新产品。由于该车辆的设计具有新颖性、创造性、实用性,所以在1991年第六届全国发明展览会上荣获金牌奖。 流动检测车在生产实践中的使用已产生了巨大的经济效益和社会效益,它大大减轻机动车检车时的道路拥挤状况,减少交通事故和燃料浪费。实现了上门检车服务,以一台车的流动代替了几万台车的迁移。流动  相似文献   
7.
随着科学技术的不断进步和发展,对汽车前轮定位系统故障诊断能力的加强和快速准确率显得尤为重要。诊断技术与相应的检测仪器设备的配套是提高诊断能力和诊断效率的重要保证。 国外工业发达国家轿车普及较早,50年代就开始了这方面的诊断技术研究工作,研制出了相应的诊断检测设备。诊断前轮定位故障有静态检验法和动态检验法两种。静态检验是在汽车停止的情况下,使用测量仪器对车轮定位角进行几何角度的测量;动态检验是汽车以一定车速行驶,或车轮以一定转速转动时,用仪器设备测量其车轮定位角或各种定位角产生和力和位移量;测量车轮不平衡量;以及按一定规律对行驶系施加力,来检验悬架系统间隙和减振器性能。  相似文献   
8.
汽车转向轮在设计时一般都一是垂直地面的,具有外倾或内倾角,货车一般多为车轮外倾角,而某些轿车有时车轮采用内倾,由于车轮存在着内倾或外倾角,汽车行驶时,车轮与地面之间将会产生向内、外的侧向力,在侧向力的作用下,驱使左、右车轮向内、外方向滚动。但由于两轮不能真正的合拢或分离,所以车轮与地面之间形成了横向滑移,导致轮胎严重磨损及方向不稳。为了保证汽车具有良好的操纵性能和行驶的方向稳定性,减少轮胎磨损程度,给车轮以适当的前束来抵消由车轮内倾或外倾所产生的侧向力。因为车轮  相似文献   
9.
一、国产汽车在高速公路上运行适应性研究的意义 目前,我国公路建设不仅通车里程迅猛增加,而且开始发生了质的变比。沈大高速公路的建成,标志着我国的公路事业开始转入重点建设高速公路的新阶段,在此以后,又相继建成了京津塘,广佛、沪嘉、西临、济青、广深、沪宁、杭甬、哈庆等高速公路。为基本适应我国经济和社会发展需要,预测到2000年,我国的公路  相似文献   
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