中低渗敏感性稠油油藏化学辅助热采工艺技术研究

针对中低渗敏感性稠油油藏,泥质含量高,储层水敏严重,渗透率低,注汽困难等问题,首先进行了油层保护工艺技术研究,在做好油层保护的基础上,开展了中低渗稠油化学辅助热采工艺技术研究,掌握了中低渗稠油驱替动态变化规律,开展了热化学辅助提高驱替效率工艺研究并利用数值模拟进行注入工艺参数优化。通过研究,确定了目标区块的最优单井周期注入量:蒸汽为1200t、CO_2为50t、高温驱油剂为8～10t,有效解决了现场开发中的问题,为同类油藏开发提供了重要借鉴意义。     

低渗透油藏注水采油技术研究

文章简要分析了影响低渗透油藏注水采油技术的主要因素,从注重注水水质的提升、改进注水工艺及完善测试工艺3个方面,详细论述了低渗透油藏注水采油技术控制要点,以期促进低渗透油藏注水采油技术水平的进一步提升。     

船舶舱底水系统设计探讨

舱底水系统是船舶最重要的系统之一,具有排水和防沉的功能.它是一种重要的船舶保护制度,在保护船舶安全方面发挥着重要作用,不仅保证了水密舱内产生的舱底水在航行过程中得到有效排放,而且承担了受损舱室水流受限的应急排放任务.本文介绍了舱底水系统,根据有关规定对舱底水系统的设计和常规设置进行分析,对船舶舱底水系统的收集和设计依据进行概述.     

港西油田注聚系统聚合物回收液地面处理工艺浅析

港西油田自2004年应用采出水注聚,随着注聚时间累积,聚合物溶液受地层矿化度影响,在井筒和近井地带堵塞,导致部分注聚井频繁出现压力高、注不进现象,这些高压注聚井在修井作业过程中会产生大量的聚合物废液,注聚系统产生的聚合物废液回收进入油水分离系统,底水含油明显升高,严重影响脱水效果.针对这一问题,研制出了一种采油用磺基聚合物降解剂-无机盐的破胶剂,该破胶剂现场应用效果十分显著,聚合物回收液粘度由15970MPa·s降至6-8MPa·s.     

气相色谱指纹技术在哈拉哈塘油田跃满区块跃满2缝洞系统中油藏连通性的应用

气相色谱指纹技术是地球化学方法判别油藏连通性中一种准确性更高、更有效率、更省时的方法,已经广泛用于连通性研究。哈拉哈塘油田跃满区块跃满2缝洞系统原油物性相似,进行全烃气相色谱分析,判断出井间连通性,可进一步了解剩余油分布并为下步油田井位部署和注水注气提高采收率提供依据。     

海上含水油层蒸汽吞吐优选

Y油田为低幅度气顶边底水普通稠油油藏,发育多套油水关系组合,油井带水生产,蒸汽吞吐试验取得较好的开发效果,受海上生产条件的限制,无法达到全块规模实施,需要优选实施井,通过对单井效果及边底水侵入情况的研究,优化实施顺序,达到全块高效开发的目的。     

乐安油田草27区块超稠油措施配套工艺评价

乐安油田草27区块开发过程中主要存在的问题有三点:原油粘度高;地层能量下降快;周期产量低,经济效益差。为更好的解决草27区块开发过程中的问题,文章主要通过对注汽前预处理、氮气泡沫调剖、注采一体化管柱工艺、合理调整注汽量四种措施工艺的使用状况评价,分析其效果,提出改进意见。     

边底水稠油油藏参数优化提高开采效果研究

针对边底水稠油油藏水平井吞吐轮次高,周期注汽量未能很好地体现区块动用程度、边底水侵入速度、储层物性等的动态变化的问题,利用室内实验开展多轮次吞吐后原油在油藏条件下的渗流机理研究,将数值模拟研究成果和室内物理模拟结果相结合,根据边底水稠油油藏水平井吞吐的生产特点,开展多轮次吞吐的储层需热量优化,得到了该类油藏不同轮次的最佳注汽参数,很好地利用了边底水的能量,在降低注汽成本情况下,油汽比得到了有效的提升。     

M油藏北边部高陡复杂区水平井地质设计优化

老君庙油田M油藏经过近60年的开发,剩余油高度分散,油水关系复杂,内部调整余地小。M油藏北边部虽然剩余油富集,但区域地层高陡,长期得不到有效开发。2017年老君庙采油厂技术人员在综合地质分析的基础上,借鉴近几年低产区水平井的成功经验,在北边部高陡复杂区优化部署了H287H井,实施后取得较好的效果,为区域剩余油富集区挖潜探索出了一条新途径。     

底水油藏开发中后期转氮气驱开发效果探析

齐2-15-012块莲花油藏2002年投入开发,目前油井普遍高含水,注水利用率低,2014年在区块油藏开采特征[1-2]分析与N2驱油技术研究的基础上,在该块优选2个井组实施了N2驱,目前已初步见到效果。N2驱油的成功对于同类油藏开发中后期具有较强的借鉴意义。