我国WEEE逆向物流的现状与对策分析

本文阐述了WEEE的特点,分析了我国WEEE逆向物流的发展现状,提出了WEEE逆向物流的发展对策。     

粮食多式联运无缝衔接问题研究

多式联运是新形势下粮食运输发展的重要趋势之一,其发展主要在于解决衔接问题。文中运用无缝衔接思想,阐述了粮食多式联运无缝衔接的涵义,分析了粮食多式联运无缝衔接的影响因素,探讨了粮食多式联运无缝衔接的实现途径。     

我国RFID技术的应用状况分析及发展对策

1.引言 RFID技术是利用射频信号通过空间耦合实现非接触信息传递并通过所传递的信息达到识别目的的技术,是自动识别技术在无线电技术方面的具体应用和发展.     

哈尔滨集装箱中心站功能区布局优化研究

在分析哈尔滨集装箱中心站功能区现状的基础上,提出现有布局的不足之处,采用SLP方法,分析影响功能区划分的基本因素,各功能区之间的作业流程,以及物流和非物流相关性,然后对各功能区布局进行优化。同时,考虑哈尔滨集装箱中心站内的整拼箱货源,对预留箱区进行重新设计,以实现拼箱与整箱货运输协同,最后给出整体优化布局方案,达到充分提高集装箱在哈尔滨集装箱中心站内的运输效率、降低运营成本的目的。     

港口集疏运“公转铁”的减排影响分析

推进港口中长距离货物集疏运方式由公路向铁路转移,是交通运输业打赢蓝天保卫战的战略抉择。为提升港口集疏运减排效果,提高综合运输效率,打好污染防治攻坚战,在分析"公转铁"减排原理的基础上,利用"自下而上"方法建立"公转铁"减排效果测算模型,并以义乌至宁波港域出口箱运输为例进行实证研究。结果表明,义乌至宁波港域出口箱运量每转移1TEU可减排CO_2和PM为99.31kg和19.51g,相应减排率为65.00%和82.74%。最后,从增加"公转铁"运量、避免公路短驳运输、降低铁路能耗强度等方面提出增强"公转铁"减排效果的对策。     

粮食多式联运无缝衔接方案优化模型与求解

鉴于铁路运力短缺的现状，提出了建立粮食多式联运无缝衔接系统的构想。从粮食多式联运经营人的费用最小化出发，以不同运输方式无缝衔接为要求，考虑粮食运输期限、损耗定额与运力限制等条件。构建了粮食多式联运无缝衔接优化模型．并提供了较为详细的求解思路。     

基于数据挖掘的农业物流地理信息系统的构建

采用VC MapX构建基于数据挖掘的ALGIS,阐述了ALGIS构建过程中地图坐标系的定义、地图对象的操纵、地图数据的加载等基本过程,并对基于数据挖掘的ALGIS框架结构进行分析。论述了该系统作为数据挖掘的思想、方法与传统GIS的有机结合的基本特点,分析了数据挖掘与现有GIS数据分析的区别和联系。考虑到农业物流分布地域广、品种多等特点,对基于数据挖掘的ALGIS实现关键技术进行分析,在确定主题域的同时对维度和数据立方体进行创建。系统研究开发目的在于应用数据挖掘技术和可视化的农业物流地理空间信息,为决策管理者提供可视化的、可靠的决策支持服务。     

基于TPL的农产品物流体系研究

TPL的出现标志着物流业已从传统的生产、流通、消费领域中分离出来,这就进一步推动了物流服务的社会化、专业化、标准化。本文在分析农产品物流的特点、存在的问题以及TPL的优势的基础上,提出了基于TPL的农产品物流体系框架,并认为由专业的TPL服务提供商采用委托代理的形式,运用先进的农产品物流营销、管理理念和手段及专业的农产品物流技术、设施和装备,通过专业设计的物流通道进行农产品物流业务的运作,从而保证农产品的顺畅流通和提高农产品的品质及附加值,有效降低物流成本且产生规模效益,同时,增加农民收入,推动农业发展,加快社会主义新农村建设。