低碳经济视阈下黑龙江垦区产业结构调整路径研究

全球气候变暖已经超越了国家范畴，成为全球关注的焦点，不仅制约经济的可持续发展，还影响到人类的生存环境。因此，改变能源结构，发展低碳经济已成为各国政府迫切解决的首要问题。首先阐述低碳经济的内涵，而后分析黑龙江垦区（以下简称垦区）当前产业结构的现状，并得出垦区在产业结构发展过程中存在的主要问题，最后提出垦区发展低碳经济、调整产业结构的对策。     

山东省城镇养老金制度的特征分析

目前山东省的城镇养老金制度存在很大差异,事实上是一种"二元体制"的养老金制度,即企业与机关事业单位的职工实行两套不同的养老金制度,这种"二元体制"不仅违背了社会公平原则,而且制约了人员的合理流动和加剧了财政负担.通过分析两种养老金待遇存在差距的原因,提出城镇养老金制度改革的对策,逐步缩小企业职工养老金待遇与机关事业单位职工养老金待遇之间的差距.     

新沂河连云港段河道工程施工经验点滴

分析了新沂河连云港段河道施工中遇到的难点,在施工中根据施工特点采用相应的措施,取得了较好效果,为以后类似的工程提供参考。     

浅析企业培训评估问题

本文以在企业中开展的实际培训工作为背景,探讨培训评估在整个培训过程中的作用,及目前企业在培训评估方面的问题,提出企业在积极开展培训活动的同时,更应重视培训评估工作     

液态粉煤灰在道路拓宽工程中的应力应变分析

液态粉煤灰是一种轻质材料，常用于道路拓宽工程。对于道路拓宽而言，最为重要的就是系统分析路基整体的受力与变形特性，保证路基拓宽以后的整体稳定与安全。本文结合实际工程，用ANSYS软件对新旧路基的应力应变特征进行了系统的分析，探讨了液态粉煤灰用于道路拓宽工程时的受力与变形特性影响规律，研究结果表明：液态粉煤灰因质量轻和固结后形成较强的板体结构，对新旧路基交界面及地基的附加应力较小，整体稳定性很高，能够很好的缓解新旧路基间的不均匀沉降，提高道路拓宽工程质量。     

长大隧道施工通风设计在大丽铁路禾洛山隧道中的应用

新建大理～丽江铁路,是由亚洲银行与铁道部共同投资建设的合资铁路,设计为国家Ⅰ线铁路,旅游客运专线,全长162公里.属山区『岛原铁路,海拔高程1800～2786m.中铁十局济南铁路工程有限公司通过竞标,担负着其三个内资标中N5标的施工.该标段内5848m的禾洛山隧道仅有进口、出口两个工作面,是全线一号控制工期工程.隧道内采用何种施工通风方式改善洞内作业环境,为隧道内施工人员提供足够的新鲜空气就显得尤为重要.下面就该隧道内施工通风的设计、应用进行简要阐述.     

铁路货运调度指挥决策支持系统设计

针对铁路分局货运调度指挥的现状,提出在运输能力一定的条件下,通过合理优化计划审批及调度货运装车方案,实现铁路运输企业效益的提高。并对铁路货运调度装车优选方案数学模型的数据源、优化算法等进行了分析。