中国汽车消费增长与低碳经济发展对策

近年来,随着中国汽车销售量的快速增长,势必会增加环境的负担,给中国低碳经济发展带来压力.本文主要分析了中国汽车消费增长态势及汽车消费增长给环境带来的压力,然后从抑制弹性汽车消费、推进汽车燃油效率提高、大力发展非油品汽车和新能源汽车等方面探讨了如何在汽车消费快速增长的背景下,推进中国低碳经济的发展.     

品牌带动区域经济增长机制探讨

随着品牌经济的出现和区域功能的转变,区域品牌在区域经济发展过程中发挥着越来越重要的作用,很多地区相继提出了依靠发展区域品牌带动区域经济发展的思路。构建品牌带动区域经济增长机制对优化区域资源配置、形成区域竞争优势、促进区域经济快速发展都有一定的积极作用。     

上市公司股价崩盘预警模型研究——基于Cox回归与集成学习的经验证据

本文选取A股上市公司作为研究对象，构建Cox回归模型探讨财务指标与非财务指标对上市公司股价崩盘的影响。实证结果显示：财务指标与非财务指标对股价崩盘有一定的预警作用，在所选取的指标中，现金流比率等因素对防止公司股价崩盘的发生起到保护作用，即现金流比率越高，公司股价崩盘风险越小；而管理层持股比例等作为危险因素，会加剧公司发生股价崩盘的可能性。进一步将Cox模型与集成学习模型相结合，发现模型的预测性能显著提升。研究发现了股价崩盘在时序上的变化规律及风险预期，为企业持续经营与风险防范提供参考借鉴，有助于促进资本市场的平稳运行；风险预警模型的建立有助于利益相关者有效识别股价崩盘风险，在一定程度上保护股东和投资者的权益。     

“双碳背景”下化工行业综合绩效评价指标体系探讨——基于ESG视角

<正>2004年，联合国全球契约组织与20家金融机构联合发布的《Who Cares Wins》报告中正式提出ESG理念，将环境（Environment）、社会（Social）和治理（Government）纳入一个体系中，强调企业在开展投资及相关活动中考虑财务指标的同时，还应考虑环境保护、社会责任以及治理成效等与可持续发展密切相关的多种因素，注重生态环境保护、履行社会责任，提升治理水平，     

“以地谋发展”模式转轨：制度特征与经济影响

研究目的：对“以地谋发展”模式转轨的制度特征、运行状态和政策结果进行分析，提出摆脱土地依赖、实现经济转型的路径和策略。研究方法：基于文献、政策和数据的制度变迁和模式转型研究。研究结果：（1）“以地谋发展”模式是建立在特有土地制度基础上的体系性集成系统，模式转轨和模式转型具有不同理论内涵和经济影响；（2）模式转轨政策忽视既有模式体系特征，以局部改革化解内生困境，这些政策在短期内达成既定目标的同时也直接改变了相应环节运行状态；（3）模式转轨引起的相应环节运行变化通过体系性传导机制妨碍既有模式运行，加剧下行压力和系统风险，不能完成经济转型。研究结论：“以地谋发展”模式自成体系，经济转型需要以系统性改革设计处理好摆脱土地依赖、培育新发展模式和防范系统风险的平衡。