试析我国生产性服务业发展的战略选择问题

随着我国城市化步伐的不断推进,生产型服务业在城市发展过程中越来越重要,甚至在某些领域居主导地位.贯穿产业集群发展的生产性服务业,有利于各行业深化分工,降低交易成本.本文试析生产性服务业在我国发展的现状,并提出发展的战略途径及对策建议.     

我国基础设施REITs的税负障碍及建议

基础设施REITs为我国庞大的基础设施资产提供了一种全新的资产证券化工具。本文从税负角度分析了发达国家REITs税费水平,提出了我国基础设施REITs税收优惠的政策建议,以推动基础设施REITs落地来落实中央的供给侧结构性改革,并籍此推动中国经济“崛起”。     

我国对外贸易超常增长的非市场经济因素及影响

改革开放以来,我国对外贸易超常增长,体现在两个方面.一是速度超常,与国民经济增长和劳动生产率提高相脱节.通常对外贸易增长速度高于GDP增长率2-3个百分点,高于劳动生产率4-5个百分点,而我国对外贸易增长速度是GDP增长速度的5倍,劳动生产率提高速度的8倍.我国迅速成为世界第三大国际贸易实体.二是在出口商品价格走低、出口利润空间缩小的情况下,出口额大幅度提高,贸易顺差极度扩张.二十年来,商品出口价格一般下降了20%-30%,而进口商品价格却没有明显回落,但贸易顺差持续增长,2005年已经实现1000亿美元,使我国成为世界上外汇储备数量最多的国家.     

蒙古国转型发展的开放效应与产业结构效应

实证研究的结果表明，经济开放度对转型期的蒙古国经济发展起着重要作用，而开放效应主要源自进口开放度。蒙古国转型期的产业结构效应明显，第三产业是经济发展的主要驱动力。蒙古国产业结构的调整形态明显有别于传统发展经济学理论所强调的工业化发展路径。     

基于碳排放角度的服务业内部结构优化研究——以吉林省为例

绿色服务业的发展方兴未艾,并在经济发展中扮演着日益重要的功能角色,基于碳排放角度研究服务业的优化问题,有利于正确判断和把握服务业发展政策。运用IPCC法测算了2004—2010年吉林省各服务行业的平均碳排放量,得出交通运输、仓储和邮政业,批发、零售业、住宿和餐饮业等传统行业属于碳排放量高的服务行业;再运用灰色关联法分析各服务行业的碳排放影响,发现交通运输、仓储和邮政业,租赁和商务服务业对服务业碳排放的影响较大;卫生、社会保障和社会福利业,水利、环境和公共设施管理业对服务业碳排放影响较小。得出碳排放量与碳排放影响之间存在差异的结论。     

中日分类服务贸易竞争力分解研究

中日两国存在频繁的经济往来,对比两国服务贸易竞争力并对其影响因素进行分解研究,这对加快东亚服务贸易合作十分重要。文章运用恒定市场份额法与波特竞争优势理论,就中日两国劳动密集型和知识密集型服务业贸易竞争力及分解状态进行分阶段分析,得出中日两国服务贸易竞争力的决定因素存在差异、中日两国服务贸易出口倾向不同、中日两国服务贸易生产和出口结构存在差异等结论,并在此基础上提出调整服务贸易竞争力驱动模式、拓宽服务贸易出口市场、优化服务贸易生产与出口结构等建议。     

省域内产业增长与碳排放的脱钩状态及偏离——以吉林省为例

运用Tapio脱钩模型分析了吉林省2006~2011年五大产业的产业增长与碳排放脱钩关系,在此基础上,引入脱钩偏离度概念,对吉林省四大产业与第一产业的脱钩状态进行偏离分析。研究结果表明:吉林省五大产业的产业增长与碳排放的脱钩状态较为乐观,尤其以第一产业最为理想,各产业处于"脱钩四阶段"的后两个阶段;与第一产业的脱钩偏离度大小依次为交通运输、仓储和邮政业,建筑业,工业,批发、零售、住宿和餐饮业。     

试析我国生产性服务业发展的战略选择问题

随着我国城市化步伐的不断推进,生产型服务业在城市发展过程中越来越重要,甚至在某些领域居主导地位。贯穿产业集群发展的生产性服务业,有利于各行业深化分工,降低交易成本。本文试析生产性服务业在我国发展的现状,并提出发展的战略途径及对策建议。     

中日保险服务贸易综合竞争性及政策差异研究

本文运用贸易竞争力指数、显性比较优势指数、相对贸易竞争力指数、相对显性比较优势指数和政策偏离度等指标对中日两国保险服务贸易竞争力、竞争优势及贸易政策倾向进行实证分析,结果显示：2006-2011年中日两国保险服务贸易均一直处于缺乏竞争力和竞争优势的状态,但两国的竞争性发展趋势有所不同,相对竞争力与竞争优势在不断发生变化;2006-2011年中日两国保险服务贸易出口政策实施力度有所差别,目前,中国的保险服务贸易政策已经不再单纯地鼓励出口,政策调整较为合理。     

直面SA8000

最近,珠三角地区出口企业的劳动力紧张问题被媒体广泛报道.据国家劳动和社会保障部的统计,广东省用工缺口大约在200万人左右.用工不规范、劳工权益受侵害被认为是用工短缺的重要原因.