山岭重丘区高等级公路施工测量程序设计

着重探讨山岭重丘区高等级公路施工测量程序的编制方法及步骤,归纳计算中主要应考虑的要素和计算公式,并给出使用PC-E500袖珍计算机完成各主要任务的程序流程图。山岭重丘区高等级公路,其平面群山环绕、迂回曲折,纵断面沟深谷窄、高差悬殊,横断面亦是悬崖峭壁、坡比大。鉴于上述特点,设计时首先应考虑技术标准,然后才考虑线性、平纵组合、路基土石方及排水防护等,以避免线路设计的返工,求得线形设计与工程造价的合理平衡。本文就山岭重丘区高等级公路的布线及程序设计进行研讨。     

公路、铁路高精度施工放样坐标简易计算法

本人在20多年的施工测量放样中，未发现有任何一个公式（除复化辛普森公式外）可以直接解决直线和不同的曲线的坐标计算，各种教科书都是按不同的线型采用不同的公式．这给计算器占很大的空间。虽然有人采用复化辛普森公式可以计算不同线型的曲线的坐标值，这给公路乖铁路施工放样坐标的计算带来了极大的方便，但该方法是近似积分计算，当遇到互通小半径的园曲线就会产生一定的误差（例如采用四段法R=50m转2700，X、Y均会产生35cm的误差，采用六段法X、Y会产生0．7cm^2差）。为了提高其计算精虎就需增加段次，也就大大的增加了公式的展开项次。为了解决这个问题本人曾用六段法加园曲线小程序获得的结果是好的础程序显得太繁长。     

试论公路工程施工监理控制

公路工程施工监理控制是工程质量控制的基本方法。其监理控制是对某项工程质量的事前控制、事中控制、事后控制。事前控制是指对工程准备阶段的控制,如测量成果的复核,试验数据的审批,施工工艺的慎重推敲等;事中控制是指对工程施工过程的控制,如突发事件的处理,人为因素的监督等;事后控制是指工程结束后质量的控制。