旅游创新体系构建及相关要素分析——以上海、南京为例

文章沿技术-服务、组织-制度两个维度梳理了多元且分散的旅游创新研究,并提出三层次(企业、网络、系统)旅游创新认识模式,分别对各层面的基础性要素及其作用机理进行了探讨,并通过对上海、南京两地的旅游企业实地调研加以验证。     

2010年世博会与上海国际大都市形象塑造研究

上海城市形象建设存在明显短板,外界的负面评价也不少。首先从理论上归纳了国际大都市的4大核心特征;然后基于国际大都市的核心特征和上海市发展愿景,运用城市营销理论,从满足目标市场需求角度提炼出上海应该重点塑造的国际大都市导向的7种核心城市子形象。其次,通过对博览会理论和世博会实践的研究,剖析了世博会为上海城市形象塑造带来的6方面机遇。最后,提出成立上海城市形象战略管理中心等一系列对策建议。     

旅游产业网络及其演变分析

内部异质性和外部不确定性驱使旅游产业网络形成并不断演变。文章从四个方面阐述旅游产业网络的内在机理:产业组织结构网络化;价值创造机制网络化;企业组织形式多样化;管理主题知识化。并在RAA(resources-actors-action)研究模式下,援引新西兰Waitomo岩洞区研究成果,分析了旅游产业演变机制,提出建立信任机制、强化合作组织、构建知识共享平台、把握产业网络演变方向等旨在引导旅游产业良性发展、增强竞争力的政策建议。     

生产性服务业与制造业协同集聚能促进就业增长吗

产业的协同集聚发展已经成为国家层面的产业政策，它对就业增长具有重要影响。从理论上分析生产性服务业与制造业协同集聚的区域内和区域间就业效应，并基于中国31省（市）的面板数据进行实证检验。研究发现，生产性服务业集聚不仅会显著提升区域内总就业水平，而且对区域内制造业就业和生产性服务业就业均具有促进作用；制造业集聚会促进区域内制造业就业增长，但也会抑制生产性服务业的就业增长；生产性服务业与制造业的区域内协同集聚总体上抑制了就业增长，它们的省际协同集聚对区域内制造业、生产性服务业和总体就业均具有显著的空间互补效应。     

渠道与产品差异下的供应链技术创新协同策略

考虑电子直销渠道,构建了由两个制造商和一个零售商组成的供应链的技术创新协同模型,研究了其中一个制造商引入电子直销渠道后产品替代度和渠道替代度对零售商的创新补贴、两制造商的批发折扣以及供应链技术创新协同策略的影响。研究发现:产品差异性越小、渠道替代度越大,越有利于实施技术创新协同策略;仅从利润视角看,技术创新协同策略无法实现供应链系统的帕累托改进,但将之与市场份额视角相结合来看,能在一定程度上缓解渠道冲突,对各成员都有益。     

区域品牌化模型与绩效评估研究进展与展望北大核心CSSCISSCI

品牌化是当今国际上区域营销领域的研究前沿,也是各区域应对全球竞争的战略工具。然而,区域品牌化的学术研究明显滞后于日趋高涨的区域品牌化实践。本文在文献梳理的基础上,从认知视角、关系视角、沟通视角和整合视角对区域品牌化模型的理论基础和构成要素等进行了述评,从财务视角和顾客感知视角对区域品牌化绩效评估的方法、模型等进行了述评,最后对未来研究方向进行了展望,以期为区域品牌化研究提供有价值的参考。     

价值链视阈下的顾客受让价值理论重构

顾客价值是关系营销时代学术界和企业界关注的焦点,科特勒提出的顾客受让价值理论是企业实行客户关系管理的重要基础理论之一.首先,简要回顾了顾客受让价值理论的演化进程.然后,通过理论分析发现顾客受让价值理论在3个方面存在明显不足:它没有揭示顾客期望的形成过程,缺乏对顾客价值层次性的认识;顾客受让价值中的总顾客价值是一个静态的概念,忽视了顾客价值的动态性;它主要是交易为导向性的,没有将企业与顾客之问长期的关系考虑在内.最后,从价值链的角度出发,借助顾客价值链思想,构建了基于顾客价值链的顾客受让价值模型,并提出了进一步完善顾客受让价值理论的思路.     

上海世博会主题展示的城市发展趋势

上海世博会的主题是“城市让生活更美好”,这是城市问题首次纳入世博会的展示视野.现代意义上的大规模城市化起始于工业社会,其波及范围之广,影响意义之深,延绵至今.但工业文明的两面性有目共睹,它在创造巨大物质财富与技术进步的同时,却又使城市走向背离人类追求“优良生活”这一初衷的本意.上海世博会主题展示正是立足于反思这一问题和创想后工业社会的城市前景而展开.本文的考察与分析结果显示,世博会展示了城市在步入后工业社会后将主要受到“人文关怀”、“生态思想”和“公民意识”三个逻辑的主导,其寓意在于实现“人与自然”,“人与社会”,“人与自身”和谐的城市发展.     

高铁开通对上市公司投资区位选择的影响研究

准确识别高铁开通对微观企业投资区位选择的影响对企业投资决策优化和区域产业优化均具有重要意义。利用2008~2017年中国上市公司异地投资微观数据，基于高铁开通的新视角使用多期双重差分法对上市公司投资区位选择进行实证分析，并从市场规模效应和交易成本效应两条路径分析其内在影响机制，进而运用中介效应模型进行了机制检验。研究发现：高铁开通增加了上市公司异地投资企业数量，总部所在城市开通高铁的上市公司新增异地投资企业数量平均提高了约5.2%；高铁开通对上市公司异地投资平均地理距离无显著影响，异质性分析发现，高铁开通仅增加了东部地区上市公司异地投资平均地理距离；机制检验发现，高铁开通一方面通过扩大市场规模促进上市公司异地投资，另一方面强化了站点城市信息环境对上市公司投资区位选择的影响，从而通过降低信息搜寻成本促进上市公司异地投资。     

国际大都市软实力评价研究

我国国际大都市的竞争力结构严重失衡,硬实力表现出色,而软实力建设滞后.本文综合软实力的现有研究成果,结合国际大都市的核心特征,从资源层、表现层和功能层三个层面构建了国际大都市的概念模型.然后,从软实力资源视角,围绕国际大都市的软实力资源,从城市文化、公共管理、城市创新、生活质量和国际沟通5个维度构建了一个由55个指标构成的3层次评价体系,并就评价方法与步骤进行了探讨.