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在构建"产业发展水平评价"理论模型的基础上,本文从产业的竞争能力、创新能力和载体支撑能力"三力"视角设计了我国服务业发展水平的评价指标体系,实证我国服务业整体发展水平和"三力"的非均衡程度。借助"出口技术含量指数"计量我国服务贸易出口竞争力。之后,分别从整体和"三力"及部门视角实证检验两者关系。研究显示:(1)我国服务业发展水平、服务贸易出口竞争力均呈现逐年提升的发展趋势,但近年来增长幅度有所下降;(2)整体而言,我国服务业发展与服务贸易出口竞争力提升存在长期的均衡关系,前者是后者的格兰杰原因;(3)服务业"三力"中的"创新能力"对其出口竞争力的贡献度最小,这与我国服务业创新能力不强且科技成果转化成生产力效率不佳有关;不同的服务部门对服务贸易出口竞争力的影响程度存在着差异性,现代服务业相对传统服务业对服务贸易出口竞争力的作用更为明显。文章最后根据研究结论提出促进我国服务业发展和提升服务贸易出口竞争力的对策。 相似文献
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本文以浙江省50家上市公司为研究样本,运用相关性分析和弹性分析等分析工具,基于总体、分地区和个案视角对企业归核化与绩效的相关性进行实证研究.研究表明,就总体而言,浙江省上市公司的业务单元数/收入熵指数(EI)每变化(增加或减少)1%,企业经营绩效就相应的变化(减少或增长)3.526%/3.052%,而赫芬达尔指数(HI)每变化(增加或减少)1%,企业经营绩效就相应的变化(增长或减少)8.436%,即企业归核化经营有利改善绩效,且地区和个案研究也得到类似的结论.最后,文章提出相关建议. 相似文献
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文章以浙江省2000~2008年间的对外贸易相关统计数据为基础,运用DEA模型对浙江省对外贸易可持续发展效率进行研究,得出如下几点结论:第一,浙江对外贸易可持续发展的纯技术效率为最佳;第二,导致浙江对外贸易可持续发展效率不高的主要原因是规模无效率。最后针对存在问题提出改善对策。 相似文献
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当前,中国物流业增长的区域失衡有不断加剧的趋势.从最低工资标准实际强度与最适强度之差的"偏离度"视角出发,对中国物流业增长区域失衡这一问题进行理论机制分析,接着借助1995-2017年中国物流业的面板数据,运用不同的计量经济模型对其开展论证.研究发现:最低工资制度显著促进了物流业增长,且中国物流业最低工资标准的实际强度远未达到其最适强度,各地区间的最低工资标准"偏离度"的差异确实是进一步拉大区域失衡的重要原因;中介效应检验发现,最低工资主要通过增加研发投入资金、优化就业结构和增加居民消费支出三个正向传导渠道促进中国物流业的增长. 相似文献
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本文运用协整与格兰杰等方法从整体上对我国运输标准与运输服务贸易竞争力关系进行实证,结果发现:我国运输标准对其贸易竞争力具有积极促进作用;我国不同运输部门的标准对运输服务贸易竞争力的影响存在差异,其中海运部门标准对运输服务贸易竞争力的影响力最大;运输标准对不同运输部门服务贸易竞争力的影响程度也存在差异;对FDI作为我国运输市场开放程度的替代指标的研究发现,运输市场开放度的提高不仅不能提升我国运输服务贸易竞争力,反而起到了负作用。 相似文献
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以我国1993-2008年间的ISO9000认证数和对外贸易相关统计数据为基础,运用协整分析、格兰杰因果分析和多元回归对两者的关系进行定量研究,得出如下几点结论:第一,我国ISO9000认证与对外贸易间存在长期稳定的均衡关系;第二,我国ISO9000认证是对外贸易的Granger原因;第三,当ISO9000认证受到一定冲击发生变化时,能够给出口贸易增长带来长久、持续的正向影响,而对进口贸易的影响则是相反;第四,我国不同行业的ISO9000认证对行业进出口贸易的影响程度存在明显的差异,其中技术密集型最大,劳动密集型最小。文章最后提出了加强我国ISO90000认证工作的相关建议。 相似文献
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上海自贸区带动了上海和周边区域的发展。本文试图通过建模和仿真实验的方法,检验上海自贸区对自贸区周边产业片区以及上海经济腹地的经济、政策和人才的溢出效应。本文基于系统动力学方法建立上海自贸区效应溢出系统关系模型,使用上海自贸区运营数据,利用VENSIM平台进行仿真和预测。研究结果表明,上海自贸区发展能够有效促进上海及周边地区的经济、人才和政策的发展,但目前的溢出效应多集中于短期的资金、人才以及政策溢出。因此,上海自贸区亟需形成良性经济循环体系以及可推广的制度创新方法,以期达到对上海和周边地区的发展发挥可持续的推动和支撑作用。 相似文献