静压配合变形量的简化计算

在压配合中,两个基本零件将产生如图1所示的径向变形,即被包容件变形量为⊿_1,包容件变形量为⊿_2。这时,被包容件内径将收缩λ_1,而包容件外径则胀大了λ_2。在弹性变形范围内,λ_1和λ_2可分别按下式进行计算:λ_1=(2Pmaxd_1d~2)/(E_1(d~2-d_1~2))(毫米) (1)λ_2=(2Pmaxd_2d~2)/(E_2(d_2~2-d~2))(毫米) (2)式中:d_1—被包容件内径(毫米);d_2—包容件外径(毫米);d—配合公称直径(毫米);E_1和 E2—分别为被包容件和包容件材料的弹性模数(公斤力/毫米~2);Pmax—压合中危险表面的最大压力强度(公斤力/毫米~2)。     

摆线齿轮泵的测绘计算与加工

内啮合摆线齿轮泵具有许多优越性,被广泛应用于各种液压设备中。我厂近年引进的西德充氟机和意大利发泡注射机中,都采用了该种油泵。这种油泵的关键零件是内外转子,其齿廓曲线的加工精度对泵的效率有很大影响。齿廓曲线的形状随配对偶件的参数不同有很大差异。一般情况下,外转子齿廓曲线为圆弧,而内转子是该圆弧齿形的共轭曲线——短幅外摆线的等距线.其形状(凸、凹或近似直线)取决于内外转子的齿数 Z_1、Z_2 模数 m,R,L,a 以及 R 所包含的外转子齿数 Z_(?)等有关参数(见图1)。     

从动力学探讨 C616A 车床断轴事故的原因及其排除对策

C616A 车床主传动系统中的零部件经常损坏,如变速箱齿轮和花键轴等,还有电机过热现象。近年来,各种期刊上曾多次发表关于改进该机传动系统的建议和办法,其目的就是克服传动系统中快速反接电机进行制动所造成的交变冲击现象。以我厂为例,采用能耗制动以来就没有再发生过打坏零件等事故。为什么这些措施能解决问题?本文想从动力学的角度探讨其原因,并据以提出相应的对策。通常的机械设计,大多遵循静力学的法则     

关于家电企业设备引进与管理工作的探讨

据了解,近几年来在家电行业中,各厂家为了迅速形成生产能力,尽快占领市场,大量引进成套设备,以图省时省事。特别是电冰箱生产企业,几乎百分之百依赖这种方式以形成产品的生产规模。所谓引进成套设备,顾名思义,系指从国外购进生产某种产品的全套设备,