火电厂接地系统的设计与分析

简述了火力发电的特点和现况,介绍了火电厂接地系统的种类与接地装置。通过某火电厂接地系统的设计实例,说明了该系统各接地环节的参数设定和敷设方式。对其中关于电缆屏蔽层的接地抗干扰问题进行了深入研究,进行了有针对性的实验和数据分析,为相关研究提供了参考。     

智能交通系统的研究现状及发展趋势

本文介绍了智能交通系统的基本概念以及在我国的发展趋势,分析了道路交通存在的问题和面临的挑战,并对我国智能交通系统的发展进行了展望。     

蚁群算法在城市交通系统中的应用

根据城市交通的实际情况,介绍了用蚁群算法求解城市交通行驶中车辆最优路径的方法,帮助车辆找到最优路径,从而选择车流量较少的路径行驶。     

基于热释电红外传感的智能交通系统研究

介绍了一种基于热释电红外检测的智能红绿灯设计方案。该方案是在模糊算法的支持下,可根据交叉路口不同方向上动态的车流数量,确定红绿灯的时长分配,以替代传统的固定配时,从而最大限度地提高道路的通畅度。     

基于车辆通过频率的智能交通控制器研究

通过环形线圈来测定车辆在行驶过程中实时通过的频率,从而判定某一条支线道路上车流量的多少。通过车辆采集卡把由环形线圈采集到的脉冲数据传输到FPGA(field programmable gate array),运用模糊控制技术,设计了一种基于车辆通过频率的单交叉口多相位的交通自适应控制策略,通过FPGA技术进行设计并仿真,仿真结果表明,采用模糊控制所设计的智能交通控制器能有效缩短运行周期,减少车辆排队长度。