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彼得原理被西方人评价为可以和科学史上牛顿、哥白尼的发现相媲美的、最深刻的社会和心理学发现.凡是置身于商业、工业、政治、行政、军事、宗教、教育各界的每个人都和层级组织息息相关,亦都受彼得原理的控制,造成政府效率不高,做领导的不做事,做具体事情的不是领导;国有企业办不好等一系列现象.如何破解彼得现象,本文试图利用老子的管理哲学思想、博大精深智慧来分析、引导人们选择、优化正确的事业观,价值观,在老子那里"道法自然"的核心是"人法自然".而要"人法自然"首先要了解人心,做到"心法自然".因此老子的"无为"不是"不为",而是主动、积极地遵循客观规律去"善为",不勉强自己做违背自己与自然的事,从而自然的避免彼得现象. 相似文献
3.
所谓"邻避效应",其英文是"Not In My Back Yard",直译为"不要在我家后院",指的是当国家推行某些对社会整体而言是必要的政策时,政策的目标地区却强烈反对把当地作为政策目标的草根运动。对核电行业来说,同样存在着"核电很好,但请不要建在我家边上"的问题。本文结合三门核电的公众沟通工作实践与思考,针对如何掌握话语权、争取群众、压缩舆情传播空间等问题,探讨公众科普、社会责任管理和舆情管理工作一体化,从三方面入手,化解核电发展"邻避效应"的思路。 相似文献
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时隔多月之后,全球鹰品牌终于为大家带来一款全新A级三厢轿车——GC7,据厂方技术人员介绍,GC7的零件供应商来自全球各大著名品牌,从源头上保证了GC7的品质,并且搭载了天窗自动关闭、定速巡航等许多同级车型中绝无仅有的配置,重点是GC7还是全球鹰第一款搭载澳大利亚DSI6速手自一体变速箱的车型,如此看来,GC7来头不小。 相似文献
9.
5月26日,北京现代京城工程机械有限公司举行新品发布会,推出多款新型叉车。进一步扩充产品线成为北京现代叉车加快发展的重要举措之一。 相似文献
10.
当前,世界各国对环保的重视程度与强制性要求日益提高,因此,低碳节能是企业不得不面对的课题。物流系统建设要实现低碳环保,不仅仅简单指采用先进的信息系统减少不必要的操作和配置高效环保的各种物流设备实现节能减排,还体现在更多的方面,包括:物流中心的合理选址以缩短运输距离,仓储设施在建筑设计、建筑材料的选择上以低碳环保为基准,物流系统规划设计注重节能减排,物流运营管理中尽可能通过标准化和循环利用实现低碳环保,等等。此外,更重要的意义在于,通过企业物流系统的优化与升级,向产业链的上游与下游延伸,最终达到整条产业链实现低碳环保、节能减排的目的。也就是说,物流系统建设的低碳环保,将成为整个社会向低碳环保发展的一个缩影。本期专题邀请了业内专家和知名企业,对物流系统建设中涉及低碳环保的关键环节加以分析,谨此为企业物流实现低碳环保提供有益的借鉴。 相似文献