中国特色绿色交通城市发展战略与对策研究

目前中国汽车生产和消费增长迅猛,如果不能从战略上采取有力措施,那么未来十几年小汽车将在全国各大中城市蔓延爆发,中国小汽车爆炸式增长将全面引发城市交通危机和生态环境危机。研究发现,中国过去三十年走过的快速机动化道路,实际上重复了以美国为首的西方发达国家走过的小汽车建城模式的老路,必须从观念上予以澄清,在实践中予以纠偏。立足中国国情和新技术革命带来的机遇,为解决中国城市交通难题,提出了在快速城镇化过程中构建多样化的绿色城市交通体系,建设绿色交通城市的目标,并在此基础上提出五大对策:(1)积极转变和创新城市发展理念;(2)大力推进"轻行城市"建设;(3)将雄安新区建设成为绿色交通城市典范;(4)积极开展城市小汽车的需求侧管理;(5)大力推进汽车产业的供给侧结构性改革。遏制汽车生产和消费的过快增长已经刻不容缓,这对推进中国生态文明建设关系全局的关键战略,对于中国城市的绿色发展,及实现全国生态环境质量的总体改善,具有重大战略意义。     

区域走行成本函数模型标定分析与研究

本文通过引入影响区域路网走行成本的一些主要因素，建立适用于区域路网的走行函数形式。同时研究了区域走行成本函数标定模型．基于既有OD矩阵与路段实际流量对各因素进行标定。该模型采用matlab编程实现，对算例网络的计算结果显示，在有效利用调查数据的基础上，模型具有较好的实用性，能够有效减小采用传统走行时间函数造成的与实际流量的误差。     

电踏车是新国标指出的发展新方向

正一、从"电驱动"到"电助动"2018年5月新国标《电动自行车安全技术规范》发布了。为了方便理解,从政府到媒体,从企业到使用者,都做了很好的归纳工作。譬如工信部解释新国标提到的"二二一二",代表着堵住了两大漏洞,提高了两项指标,强化一项功能(即脚踏骑行功能),     

基于准实时信息的公交调度优化系统

章提出了发展基于准实时信息的公交调度优化系统的设想，并进行了相应的设计。该优化系统能有效提高我国城市公交调度管理水平，而且投入少，易于实现。     

国外城市公共交通财政补贴政策研究

城市公共交通是城市交通系统的重要组成部分 ,为促进城市公共交通事业的发展 ,保障公交企业的正常运营 ,世界各发达国家和地区无不实行了公交财政补贴政策。本文在若干发达国家公交财政补贴政策分析的基础上 ,结合我国城市的特点 ,提出了我国城市公交财政补贴的改进建议。