合理接续条件下旅客列车开车时刻研究

在分析接续列车到达时刻协调性的基础上,引入合理接续条件的概念,运用同余理论从多列换乘接续列车的可达性和合理性方面构造多列车换乘衔接模型,界定各方向列车的合理开车时刻。以青藏铁路旅客列车为例,在采用季节性旅客列车开行方案的基础上,模拟验算各方向列车的发车时间范围,说明算法模型计算过程比较简单,但对于实际列车的开行需要进行综合统筹,才能达到满意的效果。     

基于物联网的停车诱导系统

随着经济的发展,国内众多城市停车管理水平亟待提高,对停车诱导系统的需求迫切而广泛。本文基于物联网技术构建了停车诱导系统架构,分析了其模块组成,包括数据采集与管理、信息传输、数据处理中心和车位信息发布与预定模块,并讨论了其运行实现流程,对停车诱导系统的后期开发意义重大。