《航空发动机修理技术》一体化课程开发与研究

《航空发动机修理技术》是西安航空职业技术学院航空机电设备维修专业的一门专业核心课程,该课程的教学目的是让学生在熟悉了航空发动机原理与构造之后,掌握航空发动机大修必备的理论知识和基础技能。文章通过该一体化课程的开发与研究,将课程开发中的经验与成果与大家分享,以期提高整个航空类高职教学水平。     

飞机燃油系统高空性及其计算

在研究论述飞机燃油系统设计中高空性的基础上,通过分析燃油的饱和蒸汽压的影响因素,给出了燃油饱和蒸汽压的计算公式和燃油的饱和蒸汽压力随温度的变化曲线,并给出了航空煤油能够保证的飞行高度;讨论了燃油系统的汽蚀问题;分带供油泵管路和无供油泵管路2种情况讨论了燃油系统高空性计算流程,并给出了具体的计算公式和图表。     

飞机地面压力加油系统静电安全设计

由于燃油的流动及与燃油系统中的附件接触,从而使燃油及其流经的附件产生静电并蓄电,如果这些静电不及时排除,则会影响到系统及飞机的安全。本文通过本人多年飞机压力加油系统的设计经验,给出了飞机压力加油系统的静电安全设计要求,并对飞机燃油箱内油面带电密度的安全性及测定方法进行了研究。     

某型机前轮转弯操纵系统“双座”控制探索与研究

飞机前轮转弯电传操纵系统是将驾驶员的手操纵或者脚操纵位移通过指令传感器转换为电气指令信号,该电气指令信号控制电、液伺服阀动作,驱动转弯作动筒活塞杆伸缩,带动转弯机构运动,从而实现飞机转弯操纵;本文通过某型机前轮转弯电传操纵系统"双座"控制系统的研究,为今后飞机的设计改型奠定基础。