土地增值税缘何久不清算

土地增值税是对转让国有土地使用权及地上建筑物的增值额征收的税种．征收对象主要是房地产开发企业。即销售房地产时,先按照销售收入的一定比例计算缴纳土地增值税,等项目全部销售完毕并结算成本后再进行清算,多退少补。但由于土地增值税清算复杂以及与房地产市场高度相关等因素,目前,土地增值税清算不及时,以“预征代替清算”现象较为普遍。     

基于意义建构理论的跨文化沟通衡量指标体系研究——以中德国为例

为了解决跨国公司中频频出现的跨文化管理冲突问题,笔者基于意义建构理论,从沟通接收方对传播方沟通技巧进行评价的角度建立跨文化沟通技巧衡量指标体系.采用行为实验研究方法、比较矩阵法和统计分析方法对该体系进行了验证,提出了一套由逻辑、情绪、立场、理由和倾听5个变量组成的沟通衡量指标体系,确定了各沟通衡量变量的权重.     

广西北部湾经济区第三方物流发展战略研究

针对广西北部湾经济区的外部和内部环境,详细分析了该区域存在的机遇与威胁、优势和劣势,并结合战略分析工具一EFE、IFE和SwOT对广西北部湾经济区第三方物流发展战略进行了选择。在此基础上,提出了战略实施的具体对策。     

碳无形资产视角下企业低碳竞争力评价研究

环境恶化、能源危机对人类生存和发展的威胁日益凸显,突破资源瓶颈的最终出路是发展低碳经济.伴随后京都时代的到来,提升企业自身的低碳竞争力成为维持生存和发展的重要途径,而提升低碳竞争力的关键是碳资产的积累,它是形成企业低碳竞争力的重要源泉.文章识别了碳资产、碳无形资产、碳有形资产的概念,并尝试对碳无形资产进行了分类;根据碳无形资产的不同类型构建了减排碳无形资产和配额碳无形资产的低碳竞争力评价指标,并列出了系统的评价方法.     

铁路运输的战略优势与企业无形资产

铁路运输有一定的战略优势,利用这种优势可形成无形资产资源,对此类资源进行升级和孵化式开发,可提高铁路的市场竞争能力,带动铁路多元经济向规模化发展。     

浅析品牌关系理论在铁路客运中的运用

在论述品牌关系研究概况的基础上,分析了铁路客运实施品牌关系管理的必要性。通过建立铁路客运品牌关系管理的机理模型,提出实施品牌关系管理的具体策略:关心品牌关系主体,建立良好的品牌关系;关注核心品牌关系的发展过程;遵守互惠规则,建立和谐的品牌关系;打造高端产品,提升铁路客运的品牌关系。     

铁路广告媒体类无形资产账务处理的探讨

文章提出了铁路广告媒体类无形资产———列车冠名权和铁路广告媒体使用权概念。目前铁路虽在大力对其进行开发利用 ,但对这类资源的无形资产性质认识模糊 ,对这一无形资产目前还没有规范的财务管理体系 ,文章就铁路广告公司和铁路广告客户两方面对媒体类无形资产如何进行科学的账务处理问题作了系统的探讨。     

我国高校知识产权管理浅析

高等院校知识产权作为衡量高校科学研究能力和对经济贡献能力的标志之一 ,将成为高等院校保持竞争力的重要资源。文章分析了高校目前知识产权管理中存在的主要问题 ,即价值观问题和技术成果转化等问题 ,在此基础上提出了相应的对策思考