不完全竞争市场结构下航运公司的社会责任

企业社会责任已经成为全球先锋企业关注的新焦点。我国工业革命产生较晚，企业作为经济主体积极参与社会资源的优化配置是在改革开放以来才得以真正实现。伴随全球经济发展驶入快车道，企业不再以生存为目的，而是追求在稳步发展基础上的基业常青。中国企业要实现可持续发展，必须用战略眼光积极履行社会责任。     

企业横向并购后的内部供应链整合

横向并购已经成为企业快速扩张的一种有效手段，而内部供应链的整合将会决定横向并购行为的成败。横向并购后的企业为避免原有的两条供应链各自为战，并且为整合外部供应链打下基础，必须进行内部供应链的整合。通过运用业务流程再造、采用先进的预测方法、采用供应商管理库存以及延迟产品差异化等策略可以实现提高内部供应链效率和响应速度，提升供应链柔性的内部供应链整合目的。     

上海航运产业集群发展的问题分析与政策建议

航运产业集群是产业集群概念在航运产业中的应用。随着上海航运产业的蓬勃发展,上海航运产业集群发展的现状评估和未来路径探索引发了航运业的关注。本文首先结合航运产业链的划分层次,界定了航运产业集群的要素构成。然后在分析上海航运产业集群发展现状的基础上,通过与发展较为成熟的伦敦航运服务集群和香港航运产业集群的对比发现,上海航运产业集群存在低、高端产业分布失衡,集聚力不强,环境建设有待加强,创新能力不足等问题。最后针对这些问题提出了相应的发展建议。     

上海与美国俄亥俄州物流人才状况抽样对比分析

上海物流产业的发展已经取得了举世瞩目的成就。然而，我们必须看到当前现代物流人才的培养无论在数量还是质量上都一直落后于物流产业的发展。人才问题显然成为制约上海物流产业发展的一个突出“瓶颈”。     

国际航运中心建设与“K”字型发展轴

建设上海国际航运中心与大力开发西部是两件社会关注的大事。至于两者之间的关系如何,存在着不同的看法。然而,通过对亚欧大陆枯的形成及现状分析,和有关港口城市经济辐射力及与其内陆空间通达性的实证研究,我们不难发现,与现有“π”型发展轴相比,以上海为中心的“K”字型发展轴更具有现实意义。     

影响海运市场价格变动的因素与对策探讨

近年来,海运市场的波动剧烈造成了海运价格与真实价值不同程度的偏离。通过探究造成海运价格波动的几点因素,如常见的大宗水运货物的价格、全球经济形势及相关国家政治政策的影响、季节和天气等因素的影响以及其他运输方式,可进一步分析各种因素引起海运价格波动的机制。根据海运价格变化的影响因素,可以针对性地提出应对海运价格的波动变化的对策。     

航运高端服务业的发展机理——服务业融合的视角

航运高端服务业的发展水平在很大程度上代表了国际航运中心的全球竞争力.文章通过对服务业融合文献的回顾,总结服务业融合的机理和模式,研究了航运高端服务业的发展机理.服务业内的融合、技术的融合以及与制造业的融合是航运高端服务业产生发展的重要模式.     

2010对话大陆桥系列之一 东中西区域合作示范区:大陆桥人的期盼

主持人:新亚欧大陆桥自1992年全线贯通以来,大陆桥沿桥区域经济正由传统经济向现代市场经济进行历史性的转型,在这转型过程中诞生的一个重要的区域概念——大陆桥,该区域经济带经济正快速发展,20年来所取得的成效是令世人瞩目的。但是,沿桥的发展已经不仅仅满