我国集装箱制造业浅谈

<正> 据《1995年国际集装箱化年鉴》统计资料,中国每年出口的集装箱化货物流量超过其进口量100万TEU(20英尺标准箱)以上,由此看出集装箱亏空额巨大。作为中国的主要出口门户,香港1993年欠缺集装箱75万TEU,1994年欠缺达85万TEU以上。不包括香港在内,中国港口1993年集装箱总欠缺额至少为36万TEU,1994年一共欠缺集装箱50～55万TEU(附见表)。 如果说班轮公司、租箱公司和集装箱制     

股权激励与上市公司价值关系的实证研究——以安徽省上市公司为例

本文在回顾与股权激励有关的文献基础上,以2010年安徽省在沪深两市上市公司的数据为样本,运用EVIEWS软件进行实证分析,得出股权激励与上市公司价值之间存在正相关关系的结论,并针对我国股权激励现状提出了一些建议.     

上海与香港港口集装箱运输发展比较研究

上海与香港港口集装箱运输发展比较研究上海海运学院徐剑华上海建成国际航运中心的重要标志之一是成为国际集装箱枢纽港。因而上海港集装箱吞吐量目标的预测已成为近年来的热门话题。据笔者所见的最新资料，上海港２０２０年集装箱吞吐能力需求预测数字为１６００万ＴＥＵ...     

上海外高桥保税区发展物流业的国际比较与对策

一、上海外高桥保税区物流园区的设施现状与规划外高桥保税区位于上海东北端,濒临长江口,处于中国黄金水道——长江与东海岸线的交汇点。贴近保税区东边的外环运河,连通长江和黄浦江,可通300吨级驳船,是保税区货运经内河运输的主要通道。上海虹桥国际机场距保税区约36公里,而浦     

美国物流成本：10％是道坎儿

美国总物流成本在GDP中的比例再次超过10％。上一次该比例超过10%还是在2000年。我们不禁要问：10％是否成了一道过不去的坎儿？怎样才能把物流成本占GDP的比重降下来？     

洋山港建设的经济效益分析

在国际集装箱大港中，上海港的集装箱运输起步较晚。由于水深较浅，上海港主要作为支线港而存在。这种情况如不及时扭转，则上海建立国际航运中心的难度将随着主干线上船舶的大型化而日益增加，在周边深水大港的激烈竞争中也将处于严重不利的地位。洋山港区的建设被列入“十五”规划。2002年4月1日上海市深水港区工程建设指挥部成立，作为工程投资主体的上海同盛投资（集团）有限公司也正式挂牌，标志着洋山深水港区建设正式启动。洋山深水港区投资巨大，一期工程（包括港区、大桥和后方配套设施在内）总投资匡算达143亿元人民币，将建设5个…     

利用新的原产地规则解决中美贸易平衡评价问题

<正> 按照“关贸总协定”(GATT)于1993年12月15日结束的乌拉圭回合最后文本的决议,新的原产地规则(以下简称新规则)定于1996年7月1日开始生效。新规则在纺织品和服装进出口贸易活动中,包括分类、标志、统计、普惠制、关税、以及尤为重要的配额管理等均适用。原产地涉及到的情形错综复杂、千变万化,即使新规则也未能在所有问题上达成一致。     

降低外贸运输成本的创造性思维

<正> 有许多可以降低外贸运输业务成本的途径,诸如改变经营方式或变换贸易伙伴,调整运输路线或重新商谈运输费率等。无论采取什么途径,都需要有创造性的思维,以及深入的调查研究。归纳起来,主要有以下6条,可供进出口厂商参考: